2019 recenze Alpina XD3

Chcete auto, které zvládne 0–100 km / h za méně než 5,0 sekundy a dostanete vás z Melbourne do Sydney v jednom tanku? Seznamte se s Alpinou XD3.

Takže „normální“ BMW X3 je také hlavní proud pro tebe? Chlapi a dívky v Alpině by pro vás mohli mít perfektní auto.

Splňují 2019 Alpine XD3, bahn-storming twin-turbo diesel version bavorského marque středního luxusního crossoveru, postaveného jako „perfektní každodenní společník pro každý životní styl“.

XD3 začíná na 109 900 $ před silničními náklady, což je o 9000 dolarů více než u BMW X3 M40i (100 900 $), i když se jedná o velmi odlišné zvíře.



Co se týče předkrmů, pod kapotou je to, co je 3,0litrový inline šest turbo-diesel z xDrive30d další turbo dělat 245 kW mezi 4000 a 4600 ot / min a masitou 700 Nm od 1750 do 2 500 ot./min. Tato grunt je nasměrován na všechna čtyři kola prostřednictvím aktivního zadního diferenciálu s omezeným skluzem a osmistupňového sportovního automatu ZF.

cena porsche macan gts

Pro srovnání, X3 xDrive30d činí 195kW a 620Nm, zatímco M40i vyvíjí 285kW a 500Nm.

Na trzích s pravostranným pohonem, jako je Austrálie, bohužel chybí plný tuk modelu XD3 nabízený v regionech LHD, jako je Německo, které získává čtyřválcovou verzi třílitrové nafty s výkonem 286 kW a 770 Nm.

Zapálte nafukovací olej s dvojitým foukáním a všimnete si, že v dieselovém motoru uvnitř kabiny je malý řev. Ve skutečnosti, inženýři společnosti odvedli skvělou práci s izolací a syntetizovaným podvodem, aby zvuk XD3 zněl co možná nejméně jako nafta.

Řidiče vítá volant Alpina s odznakem a modelová verze 12,3-palcové skupiny přístrojů X3, která přijímá modré ciferníky Alpiny s červenými jehlami a speedo, které vrcholí na 330 km / h & # x2013; XD3 pouze tvrdí, že má nejvyšší ránu 254 km / h, i když & # x2013; spolu s barevným displejem.













Vyjděte na silnici a XD3 představuje velmi zajímavou postavu. Má velmi GT vibrace o tom, nabízí hedvábně hladké, bez námahy zrychlení, zatímco dělá dobrou práci izolovat cestující od vnějšího světa.

Ať už se pohybujete po městě nebo na dálnici, XD3 málokdy udělá nohu špatně. Když se ve městě otáčí prstem, sotva zvedá prst a poté se svalí, když zasadíte pravou nohu.

Mohlo by se vám také líbit

Načítá se ... Recenze 3. června 2018 2018 Recenze Jaguar I-Pace… Recenze16 před hodinou 2019 Lexus ES300h F Sportovní recenze… Recenze6th Mar 2018 2018 Recenze Jaguar I-Pace: Rychlá jízda… Novinky16 hodinami Video: Porsche a LucasFilm odhalují spolupráci Star Wars loď design… Recenze před 2 dny 2020 Renault Kadjar Intens review… Zobrazit více

Alpina si nárokuje čas 100 km / h 4,9 sekundy, což je rychlé bez ohledu na to, jak jste to uvedli, protože XD3 váží o něco více než dvě tuny. Bez vyzkoušení této hodnoty pomocí zařízení GPS se XD3 cítí každý kousek tak rychle, jak to tvrdí tvrzení. Jen pro informaci, X3 M40i tvrdí, že udeří trojnásobné hodnoty za 4,5 sekundy, zatímco xDrive30d má nárok na 5,8 sekundy.

Zdá se, že mnoho dalších dieselových motorů na horním konci vybuchne a nechce se vyrušit. Zdá se však, že olejový kompresor XD3 s dvojitým turbodmychadlem posílá tuhle tacho jehlu směrem k 5 000 otáček za minutu, přičemž všech 700 Nm je k dispozici pěkných a nízkých v rozsahu otáček, zatímco špičkový výkon je na kohoutku až do 4600 ot./min.

Přestože naše zkušební vůz jezdí na pozitivně masivních 22palcových kovaných kolech ($ 4449) oblečených v předních pneumatikách Pirelli P Zero 255/35 a 295/30, je Alpina XD3 velmi pohodlná a tichá na cestách s dobře odpruženou jízdou (většinou) a nízké úrovně vnímaného hluku ze silnice, dokonce i na hrubších površích.

Pomáhá to, že je to exkluzivní Alpina Comfort Plus. jízdní režim, který přizpůsobí hnací ústrojí a adaptivní odpružení a vytočí 'Comfort'; nastavení dalšího zářezu, podobně jako „Sport Plus“ je stupeň ostřejší než jen 'Sport'.

Pokud pravidelné nastavení Comfort není dostatečně plyšové na těchto obrovských kolech, Comfort Plus rozhodně pomůže žít až do pohodlného hřiště Grandina tours Alpiny.

Pořád však budete cítit ostřejší údery, protože na konci dne můžete fyziku vzdorovat. A super štíhlé boční stěny pneumatik budou bezpochyby vydávat větší hluk než standardní 20palcová sada kol / pneumatik na drsných a neuzavřených cestách.

Co se týče manipulace, XD3 není tak ostrý jako M40i nebo X3 M. Velký těžký dieselový motor o objemu 3 litry je cítit dopředu a řízení, zatímco přímé, není naladěno tak rychle. nebo komunikativní jako něco s odznakem M.

Rychlým pohybem Alpiny do režimu Sport nebo Sport Plus se však vše bude cítit živější. Dýchejte na plynový pedál a budete střílet směrem k obzoru, zatímco reakce a zpětná vazba z nastavení řízení a pevnějšího tlumiče bude dostačující pro většinu lidí.



















Rovněž stojí za zmínku, že klastr digitálních přístrojů mění své oblečení ve dvou režimech Sport a přesouvá se z modrých číselníků s červenými jehlami na námořnictvo se zelenými jehlami & # x2013; a víme, že jsem trochu zeleného nadšence ...

Pokud jde o spotřebu paliva, nemohli jsme zcela odpovídat kombinovanému tvrzení výrobce 6,4 l / 100 km, namísto toho dosáhnout někde mezi vysokými 8,0 a nízkými 9,0 s skokem směrem k dopravní špičce do a z CarAdvice Kancelář v Melbourne.

S více jízdou po dálnici snadno vyhovíte tomuto kombinovanému tvrzení, což znamená, že můžete dosáhnout kdekoli mezi 750 km a 1 000 km za plnění XD3 68L palivová nádrž & # x2013; není špatný vzhledem k jeho výkonnostnímu potenciálu.

Je zde opravdu dobrá rovnováha mezi výkonem a hospodárností a pro mě představuje XD3 všestranný potenciál dieselového motoru, a to i přes rozšířené negativní vnímání od skandálu VW Dieselgate. Za zmínku stojí, že olejový olej XD3 je certifikován podle Euro 6d-ISC, což znamená, že je v souladu s nejnovějšími evropskými předpisy a je vybaven řadou technologií pro snížení toxických emisí výfukových plynů (jako například NOx) a nosí CO2 hodnocení 173 g / km & # x2013; ne že by to na australském trhu opravdu záleželo vzhledem k našim předpisům o laxních emisích.

nový honda civic hatchback 2017

Standardně je také vybaveno mnoho asistenčních funkcí, které vám pomohou předcházet kolizím a také škrábat tato masivní kola.



















XD3 přichází s autonomním nouzovým brzděním, adaptivním tempomatem s funkcí stop & go a centrováním jízdních pruhů, parkovacím asistentem Plus s 360 stupňovými kamerami, předními a zadními parkovacími senzory, sledováním mrtvého úhlu s výstražným světelným signálem vzadu, spolu s LED světlomety a mlhovky.

Na mnoha dálničních bodech, které jsme dokončili s XD3, jsme zjistili, že adaptivní tempomat funguje velmi dobře, bez ohledu na to, zda jsme měli otevřenou silnici nebo hromadu dopravy, zatímco systémy sledování mrtvého úhlu a udržování jízdních pruhů byly intuitivní a užitečné na pohyb.

Stejně jako ostatní modely BMW s technologií Surround View je 360stupňový kamerový systém také ostrý a jasný, na rozdíl od částečného úsilí jiných výrobců.

Když to nejezdíte, můžete strávit trochu času obdivováním Alpina XD3 & # x2013; Určitě ano. Navenek typické úpravy Alpiny přinášejí svalovou a impozantní, přesto podceňovanou estetiku.

hilux další rozměry kabiny

Osobně jsem blázen po čtyřech výfuků a miluji, jak 22palcové slitiny vyplňují oblouky, i když snižují maximální rychlost o 5 km / h. Díky tomu ostatní X3 vypadá opravdu všeobecně a běžně, dokonce i ve standardní alpské bílé barvě, kterou zde vidíte.

Exteriér si můžete přizpůsobit také řadou bitů Alpina, s podpisem společnosti a různými barevnými odznaky (stříbrná, zlatá a černá).

V kabině je menší rozlišení mezi modely XD3 a ostatními modely X3 výše uvedené modifikace přístrojové desky a volantu (které zahrnují modro / zelené prošívání a knoflíkové radlice spolu s odlišným odznakem), spolu s Alpinou - značkové prahy dveří a na středové konzole stavějte plaketu.

Stejně jako v exteriéru však můžete model XD3 vylepšit o luxusnější a osobnější pocit. Standardní kůže Vernasca může být zaměněna za hladší Merino kůži s prodlouženým čalouněním, dokonce i s velmi jemnou lavinou Lavalina, vše v různých barvách.

Jak také očekáváte, můžete si také vybrat z řady vložek pro vnitřní obložení, jako je hliník, dřevo a uhlíková vlákna & # x2013; zde zobrazený hliník s perleťovým chromem je bezplatná varianta. Pokud byste chtěli připomenout sobě i svým cestujícím, že jedete v Alpině, může být logo nebo jméno společnosti vyraženo na opěrkách hlavy a na opěradlech sedadel odznakem zaokrouhleno.



















XD3 provozuje informační systém X3 iDrive 6 s bezdrátovým Apple CarPlay jako standard, což je bohužel generace za nejnovějšími produkty BMW, jako jsou 3 Series a X5. Stále to funguje velmi dobře a grafika nebyla příliš datovaná, i když je to škoda, že XD3 (a X3 v tomto ohledu) nebyl upgradován na BMW OS7.0.

Také jsme měli několikrát, kdy bezdrátové připojení Apple CarPlay nespolupracovalo s mým iPhone XS Max. Malá nepříjemnost, ale přesto frustrující.

Informační systém je také dodáván s BMW Online Services, včetně ConnectedDrive, digitálního rádia DAB + a bezdrátové nabíjecí podložky Qi pod středovým zásobníkem.

Alpina XD3, založená na BMW X3, nabízí dostatek prostoru pro cestující i náklad. Místnost pro hlavu a nohu v zadní části je vhodná pro vyšší cestující, dokonce i za řidičem se šesti nohami plus jako já as volitelným panoramatickým střešním oknem (2690 $), jak je namontováno na našem testerovi.

Cestující na zadních sedadlech jsou také ošetřeni samostatnými ovládacími prvky klimatizace a větracími otvory, sklopnou středovou loketní opěrkou s držáky nápojů a mapovými kapsami na zadních sedadlech. Rodiče mohou také použít úchyty ISOFIX na vnějších sedadlech i těch nejmenších.

Za rozdělenou skládací druhou řadou se nachází 550 l objemu zavazadel, rozšiřující se na 1600L se sklopenými zadními sedadly.



















Celkové vnímání kvality je typické pro nejnovější modely BMW, které jsou velmi vysoké. Ve své standardní podobě se Alpina jen velmi málo odlišuje od špičkového produktu, i když zaškrtnutím několika políček možností získáte hladší kůži a prodloužené čalounění, jak je uvedeno výše.

Z pohledu vlastnictví je Alpina XD3 kryta stejnou tříletou, neomezenou kilometrovou zárukou jako související X3, s díly specifickými pro Alpinu zaručenými Alpinou a dalšími BMW.

nissan navara 2008

XD3 je k dispozici také s programem údržby BMW Service Inclusive, jako je jeho dárcovské vozidlo X3, což znamená, že můžete mít pokryté pět let nebo 80 000 km naplánované údržby 1750 $ & # x2013; i když je poskytována služba společnosti na základě stavu V programu nejsou stanoveny žádné intervaly údržby, ale senzory automobilu vám řeknou, kdy je čas navštívit dílnu.

Alpina XD3 je velmi zajímavý balíček. I když to není tak rychlé nebo ostré jako X3 M40i, je to stále rychlý, efektivní a exkluzivní způsob, jak vozit vaši rodinu kolem.

Téměř byste to mohli vidět jako nabídku butiků na základní úrovni, jako například Bentley Bentayga Diesel 'Jnr'.

Pro někoho, jako jsem já, který má rád myšlenku řídit něco trochu odlišného od normy, nabízí Alpina XD3 fantastický balíček pro velmi specifickou skupinu kupujících, kteří ocení jeho jedinečnost a schopnosti.

Je to opravdu v ligě samotné.
























Číst Další

2019 Mahindra XUV500 W10 recenze