2019 recenze BMW X7

Po úspěchu Audi Q7 je rozumné předpokládat, že BMW X7 udělá určitý pokrok na australském trhu luxusních SUV. Zde se podíváme na dvě benzínové varianty při globálním uvedení na trh.

Mohlo by vám být odpuštěno, že jste přemýšleli, proč to trvalo tak dlouho, než BMW přinesl 2019 BMW X7 Evropské straně SUV. Konkrétně jde o luxusní luxusní SUV párty. Na silně konkurenčním trhu s novými auty je to v dnešní době spíše jako zdarma.

Na trhu, jako je Austrálie, je pojem free-for-all ještě zřetelnější u velkých luxusních SUV, jako je Audi Q7, které se prodávají jako horké koláče, nemluvě o významném proniknutí na trh s autopůjčovnami současně.

Zeptejte se BMW a zástupci by vám řekli, že chtěli získat pravdu X7 & # x2019; ne jen spěchat do všech žhnoucích zbraní. Inženýři a odborníci se také pokusili říct CarAdvice že Q7 nebyl přímým konkurentem pro X7, a proto doporučuji vzít obě tato tvrzení zrníčkem soli. V Austrálii bude jistě a jistě, že tento X7 bude přímým konkurentem již zavedeného Q7.

Na druhou stranu, vývoj všech nových vozidel (a skutečně platforem) vyžaduje čas & # x2013; to je chladný tvrdý fakt & # x2013; a BMW si vyžádalo čas, aby se X7 připravilo na globální trh.

mercedes ute concept

Ať už jsou markýzy jakékoli, X7 je konečně tady a teď si vyzkoušíme kompletní produkční modely na správné americké výletě & # x2013; z Baton Rouge, Louisiana do Houstonu v Texasu přes 500 km zadních silnic. Nevyhráli jsme se na řízení dvou dieselových motorů, které budou v Austrálii kopat věci, i když & # x2013; poněkud frustrující vzhledem k ostrým vstupním cenám ropných pracovníků na místní úrovni.

Při startu ve Spojených státech budeme řídit X7 40i a X7 M50i & # x2013; oba benzínové motory přemísťují šest a osm válců. Přečtěte si našeho průvodce určováním cen a specifikací a uvidíte, že dva spouštěcí motory pro nás v Austrálii jsou dieselové & # x2013; X7 30d a X7 M50d & # x2013; ale hodnocení platformy, kabiny, zdokonalení a technologie je stále velkou součástí rovnice.













Kromě ostrého stanovení cen & # x2013; sub-120 000 $ za 30 dní v Austrálii & # x2013; první kicker X7, který vás upoutá, je mřížka. Ano, že ledvinová mřížka. V literatuře před vydáním BMW hlasitě (a možná hrdě) prohlásilo, že to byla největší ledvinová mřížka, která kdy byla namontována na BMW, což se zdalo poněkud podivné dané velikosti není vždy všechno. To je to, co si stále přečtete v sekcích rady & # x2026;

Mohlo by se vám také líbit

Recenze 14. června 2018 2018 Recenze Porsche Cayenne… Načítání ... Aktualizace před 16 hodinami Video: Porsche a LucasFilm odhalují kolaborativní design lodí Star Wars… Recenze před 2 dny 2020 Recenze Renault Kadjar Intens… Recenze 2. září 2019 2019 Recenze BMW X7 M50d… Recenze před 2 dny 2020 BMW X1 sDrive18d recenze ... Zobrazit více

Přes některé polarizační komentáře reagující na toto tvrzení, v těle to vypadá velmi úměrně se zbytkem X7. Je to velké, odvážné SUV a mřížka rozhodně nevyčnívá jako příliš velká.

Zatímco styling je subjektivní, myslím, že X7 se vlastně mýlí na straně konzervativce, aby byl naprosto upřímný. A je o to lepší také. BMW by mohlo udělat mnohem drzější úhly, linie, houpačky a hřebenatky, ale místo toho se rozhodlo pro vkusně provedené maskování velikosti, čistý vzhled, který dobře poslouží X7. Mezi mořem divokých SUV na americkém jihu to určitě vyniklo na ulici, to je jisté.

K dispozici až s 22palcovými koly bych doporučil, aby si kupující zvolili menší standardní ráfky, což je běžná rada zde na CarAdvice, ale zřídka se běžně dodržovaly. Kupující v Austrálii se zdají být více než ochotni přijmout pevnější jízdu, aby získali přístup k největší možné kombo kolo / pneumatika, ale X7 rozhodně jezdí pevně na 22s & # x2013; více o tom později. Velké ráfky a pneumatiky však vypadají tvrdě, trochu však vykrmují postoj, a proto přitahují tolik kupujících.

5 / 1,5

Jak jste očekávali, a jak jsme již dříve informovali v novinových zprávách, X7 se stane pro značku značkou technologického přehlídky, stejně jako sedan řady 7. Kupující na tomto konci stupnice SUV budou očekávat to nejlepší, co značka může nabídnout, a jako takový existuje řada standardních technologických inkluzí.

Interaktivní displej ovladače je vynikající, zejména když nabízí zvětšené satelitní navigační příkazy, které usnadňují a zrychlují rozpoznávání. Rozvržení měřidla na displeji je také elegantní a zachovává spíše klasický vzhled než příliš moderní digitální displej, který můžete očekávat. Centrální obrazovka, která zobrazuje zvětšený navigační přehled, je také křišťálově čistá. Znovu si můžete přizpůsobit to, na co se díváte, a zjistili jsme, že pohyb mezi mediálními soubory, rádiem, satelitní navigací a ovládacími prvky vozidla je snadný a intuitivní.

Indukční systém nabíjení telefonu fungoval bezchybně, stejně jako Apple CarPlay, během našeho krátkého testu při spuštění, i když jeho zapojení zabije předem určenou trasu na proprietárním navigačním systému & # x2013; není ideální, když jste jej měli následovat po dopisu. Kromě toho, pokud dáváte přednost propojení smartphonu, funguje to dobře (a odpovědně) prostřednictvím dotykové obrazovky.



















Pokud tak neučiníte, jděte s Bluetooth a získáte to nejlepší z obou světů v navigačním smyslu. Musíte si myslet, že přichází softwarová oprava, která vám umožní výběr, i když je váš smartphone připojen, ale to je něco, co ještě nemůžete udělat.

Myslel jsem, že místo k sezení a viditelnost vpředu jsou vynikající. Jistě, je to velký SUV, ale nikdy nezískají viditelnost na viditelném místě bez ohledu na to. Tlusté sloupy a nakloněné střechy mohou často ovlivnit výhled dopředu a dozadu, ale X7 na této přední straně poskytuje velmi dobře. Ve skutečnosti je to SUV, které má pocit, že se zmenšuje, čím více času trávíte za volantem.

X7 je dobře proveden s ohledem na chytré použití kabinového balení a také prostor. Existuje spousta nastavení sedadla, což mě přivede k dalšímu bodu & # x2013; druhý řádek. Při zkoušce jsme dokázali ochutnat rozložení šesti míst; platforma, která není zaručena pro Austrálii a je v současné době zvažována & # x2019 ;.

Potřebujeme, aby společnost BMW Australia vyžadovala šestimístnou variantu, protože pokud nepotřebujete úplné sedadlo, sedačky, budou kapitánské židle ve střední řadě vypadat luxusně a jsou zvláště funkční do smlouvat. Elektrické mechanismy, které pohybují sedadly kolem a sklopí je dopředu, aby umožnily přístup do třetí řady, jsou rychlé a systém zajišťuje, že opěradla ve druhé řadě nebudou padat do (a potenciálně poškozovat) připojené zástěny namontované na opěradlech na přední sedadla. Chytrý.



















Strávili jsme pevný blok času za volantem v obou variantách motoru, a zatímco M40i je & # x2013; jak jste očekávali & # x2013; co se děje, ztratíte nic tím, že se přesunete dolů k menšímu motoru. Protože žádný z těchto dvou nepřijel do Austrálie, věnoval jsem více pozornosti zdokonalování, zvukové izolaci a atmosféře kabiny.

Je to mimořádně tichý a klidný SUV, X7. Sotva uslyšíte žádný hluk ze silnice nebo pneumatik, a to ani na 22s, a vedle kabiny také není žádný hluk větru. Všechno o zážitku zpoza volantu se zdá být klidné, tiché a klidné. Když se budete pohybovat po americké zadní silnici rychlostí označenou někde mezi 90 km / h, 110 km / h, zřídkakdy zažijete v kabině cokoli, co narušuje pocit klidu.

Funguje to také ve všech třech řadách a pokud nechcete překročit kontinent, pokud jste vysoký dospělý zaklíněný do třetí řady, je to užitečné pro krátké výlety. Druhá řada je v oblasti letecké dopravy podobná obchodní třídě, jako je prostor a pohodlí. Třířadá druhá řada není tak pohodlná jako verze se dvěma sedadly, ale je stále vynikající.

Jízda se mýlí na straně firmy, zejména u 22s pod X7, a to je jediný okamžik, kdy se cítí méně luxusně a sportovně. Sotva jsme měli křivku, se kterou jsme se mohli vypořádat, zatímco po většinu jízdy jsme postupovali po dálnici, ale jízda, dokonce i po hladkých amerických silnicích, byla dostatečně pevná, aby si toho všimla. Cítíte na silnici koleje a rány a když X7 nezrušíte, můžete je cítit skrz podvozek a do kabiny.

opel astra vxr

Nejsem si jistý, zda bude X7 konečně stejně sportovní jako Audi Q7, ale při lokálním spuštění velkého Beemeru to umožní srovnání s ústními vodami. Je to krásně provedené, kompetentní, vysoce kvalitní a luxusní SUV, na které budou fanoušci BMW i nováčci přitahováni.

Největší mě bude zajímat posouzení jízdy na kolejových vozidlech menších rozměrů a podrobný pohled na to, jak se X7 potýká s naší silniční sítí. Ano, BMW vstoupil do tohoto segmentu chvíli, ale stejně jako u většiny věcí BMW to udělal s aplombem.






Číst Další

2018 recenze Jaguar XJR575