2019 Škoda Karoq dlouhodobý přehled: Městská jízda

Navzdory zvláštnímu trhavému startu ze světel je Škoda Karoq skvělým městským / předměstským runaboutem.

Přestože jsou účtovány jako SUV, kompaktní crossovery jako 'Dwayne' náš 2019 Škoda Karoq 110TSI dlouhodobě mají tendenci trávit více času na městské broušení než cokoli jiného.

Je tedy vhodné, že tato další aktualizace naší dlouhodobé půjčky je pohledem na to, jak se českým SUV daří městským dojíždějícím.

Hodně času stráveného s Karoqem od jeho vyzvednutí jezdilo do az letiště CarAdvice Kancelář v Melbourne během týdne. Denní dojíždění do práce az práce je něco, co by většina kupujících aut dělala každý den.



Cestování z východních předměstí Melbourne během hlavní hodiny má tendenci zahrnovat hodně jízdy daleko pod zveřejněnými rychlostními limity, což je způsobeno vysokým provozem a prací na silnici, když se přibližujete k CBD. Pro tento úkol se Karoq osvědčil jako docela schopný společník.

Recenze triton 2013

Vzhledem ke zaměření Škoda na pohodlí a praktičnost je její kabina a hnací ústrojí vhodné pro zastavení / rozjíždění, i když stejně jako všechno, co existuje nějaký drobné nevýhody.

fpv pronásledování

Sedadlo řidiče je příjemné a pohodlné, zatímco je zde dostatek pohybu (podporovaný volitelným elektrickým nastavením) a funkce paměti, takže můžete najít a uložit svou perfektní polohu při řízení. Dokonce i ve svém nejnižším nastavení sedí řidič Karoq poměrně vysoko, což vám dává velící pohled na svět kolem vás a zároveň doplňuje velký skleník pro dobrou viditelnost směrem ven.

Při pohybu (nebo v provozu nárazník-nárazník) je kabina Karoq dobře izolována od vnějšího světa, což do kabiny umožňuje minimální hluk ze silnice, dopravy nebo motoru. Překvapivě se zdokonalil, přestože česká značka byla vnímána jako cenově dostupnější nabídka koncernu Volkswagen.













Jezdí také velmi dobře, dokonce i s volitelným 19palcovým 'kráterem'. slitiny a nízkoprofilové pneumatiky namontované na našem zkušebním vozidle. Naší jedinou stížností je, že se může dostat trochu ostřeji nad nejtěžší nedokonalosti v Melbourne, který jezdil na výmolu.

Pokud jde o hnací ústrojí, Čtyřválcový benzínový motor s přeplňovaným benzinem o výkonu 110 kW / 250 Nm s přeplňováním 1,5 l obecně dělá dobrou práci, když se dostane do rychlosti s malým rozrušením, i když občas může být omezen sedmistupňovým automatickým dvouspojkovým automatem DSG a systémem volnoběžné zastavení / spuštění & # x2013; něco, co jsme si stěžovali na četné modely VW Group.

porsche 911 carrera s

Mohlo by se vám také líbit

Načítání ... Aktualizace před 16 hodinami Video: Porsche a LucasFilm odhalují kolaborativní design lodí Star Wars… Aktuality 29. března 2019 Společnost Škoda Karoq, Kodiaq získala ve Velké Británii možnost 140 TSI… Recenze16 před 16 hodinami 2019 Lexus ES300h F Sportovní recenze… Aktuality 24. září 2019 Auto News denně : Vaše denní stahování… Dlouhodobá zpráva 15. listopadu 2019 2019 Škoda Karoq 110TSI dlouhodobá recenze: Komfort a praktičnost kabiny… Zobrazit více

Při zrychlování jsou řazení nahoru plynulé a téměř nepostřehnutelné, což je úžasné. Při startu ze světel nebo při lezení v provozu se však může často zmást, a to buď při startu na velmi krátkém prvním rychlostním stupni a pociťování příliš dychtivého na to, aby se rozjelo, nebo přilepení na druhý rychlostní stupeň a uvíznutí v otvoru s nízkým točivým momentem .

Osobně se cítím, jako bych si zvykl na výstřednosti sestavy, a podle toho jsem upravil můj styl jízdy (převod má také za cíl naučit se váš styl jízdy). Někteří z mých kolegů si však stěžovali na občasné zaváhání a trhání motoru a převodovky v městské jízdě.

Pokud jde o spotřebu paliva, Karoq je působivě efektivní i přes svou velikost.

Benzinový motor o objemu 1,5 litru je vybaven aktivním řízením válců. technologie, která může zavřít dva ze čtyř válců při jízdě s nízkým stresem, a vy víte, že je zapojen, když vidíte 'eko' ikona se zobrazí v panelu nástrojů. Při jízdě se obvykle pohybuje mezi 60 a 80 km / h.

I když se sklon k jízdě po silnicích ve velkoměstě pohyboval, výletní počítač Karoq zůstal pohodlně pod označeným 8,0 l / 100 km od začátku naší půjčky & # x2013; docela dobře, vzhledem k tomu, že nyní jsme s vozidlem přes 2 000 km. Není to tak dobré, jako kombinované tvrzení Škoda 5,8 l / 100 km, ale není to špatné vzhledem k velikosti vozidla a typu jízdy, kterou jsme dělali.

přehled pathfinder r51

Kromě hnacího ústrojí díky kompaktním rozměrům Karoq a dobré hmotnosti řízení znamená, že malá Škoda je snadno ovladatelná v těsných ulicích města a na parkovištích.

Mezi užitečné funkce, které jsou součástí různých volitelných balíčků specifikovaných pro naše zkušební vozidlo, patří všestranná parkovací senzory a automatizovaný parkovací asistent, spolu s monitorováním mrtvých úhlů s výstražným světelným signálem vzadu. Byli jsme ohromeni funkčností většiny těchto miniaplikací, ačkoli jsme ještě nebyli dost stateční, abychom mohli prozkoumat poloautonomní Park Assist.

Pokud často parkujete ve vnitřním městě, kde je časté placení parkovacích poplatků na metr, držitel lístků na čelní sklo Karoq je jen dalším 'Simply Clever' dotek.



















Zůstaňte naladěni na naši příští dlouhodobou aktualizaci, kde se podrobněji podíváme na možnosti Karoq na otevřené silnici.






Číst Další

2019 Hyundai Kona Electric dlouhodobý přehled: Interiérový komfort a kvalita