2020 revize řady Kia Seltos GT-Line

Kia Seltos se rychle etabloval jako ostrý ender s malým SUV. Uvidíme, zda vlajková loď GT-Line leze na vrchol haldy rozsahu.

Kia Seltos může být novým a moderně přicházejícím dítětem na malou SUV párty, ale s téměř každou dostupnou variantou se přesouvá Sydney a Melbourne CarAdvice v garážích se to stalo velmi známým přípravkem ve velmi krátké době.

To je docela náhodná situace při hodnocení 2020 Kia Seltos GT-Line. Je to proto, že je příliš snadné a pohodlné vyrazit na vlajkovou verzi řady, která se chce pro malý rozsah, který se rychle prosadil jako segment s ostrými konci ... Bez verze nižší třídy po ruce, abyste udrželi čestný střelec čestný, pokud jde o hodnotu.

toyota corolla zr 2016

Při odjezdu 41,990 $ GT-Line nepožádá o arašídy. Je to na tlustém konci main-brandové malé SUV sady a krátkého fiskálního hopu do kompaktních crossoverů s prémiovými odznaky Euro. A když se samozřejmě specifikace a vybavení stávají zředěnými, čím dále klesáte o pět stupňů řady Seltos, 42-velký je skok z nejzákladnější verze S verze $ 25,990 pro odjezd.



Řada GT se samozřejmě může pochlubit vyčerpávajícím seznamem podrobností, které jsou zde podrobně popsány, a to stručně řečeno, že nebylo vynecháno mnoho tradičních jízd pro malé SUV. Mezi poznámky patří nedostatek pravého koženého čalounění & # x2013; jedná se o syntetické materiály zde & # x2013; a žádný 360 stupňový kamerový systém nebo poloautomatické parkování. Náš testovací vůz samozřejmě postrádá panoramatickou skleněnou střechu, i když je z nabídky odstraněn pouze ve dvou dostupných dvoutónových schématech nátěrů a standardní instalaci u jednobarevných možností nátěrů karoserie.

Když už mluvíme o tom, Kia je nápadná volba halo barvy pro Seltos se nazývá Starbright Yellow, která spolu s dvoubarevnými kombinacemi Starbright Yellow / Cherry Black střechy nebo Clear White / Cherry Black střechy jsou zajímavě standardní no- náklady končí. K dispozici je šest dalších méně pulzujících barevných možností, z nichž všechny stojí dalších 520 $.













Vy sami si vymyslíte styling exteriérů, ale rychlé hlasování v kancelářích ohodnotí tuto novou Kia & # x2019; styling ověřitelného vítěze. Tato přední fasáda s rozšířeným osvětlením LED pásem skrz mřížku je ozdobená a vylepšená a designéři odešli do slušných délek, aby Seltos vypadal charakteristicky a moderně bez nadměrné funkčnosti. Žádné ceny za představivost, kam směřují styly Sportage a Sorento nové generace.

Mohlo by se vám také líbit

Načítání ... Novinky15 hodinami 2020 BMW X2 facelift, plug-in hybrid a EV spied ... Recenze před 2 dny 2020 BMW X1 sDrive18d recenze ... Recenze1 před 2020 2020 Renault Kadjar Intens review… Recenze28th Jan 2019 2018 BMW X2 sDrive20i review… News15 hours ago Video: Porsche a LucasFilm odhalují kolaborativní design lodí Star Wars… Zobrazit více

Při délce 4,37 m a šířce 1,8 m je to na větší straně malého SUV malého SUV. & # x2013; téměř Sportage velikost & # x2013; a jeho chytré balení si zachovalo slušný prostorový prostor pro zavazadla 433L se středním segmentem a zároveň maximalizovalo délku kabiny a prostornost ve druhé řadě, která měla dost velkorysé vůle hlavy, ramen a kolen.

Ve srovnání s řadou Sportage GT-Line, kterou jsme měli během testování na ruce, byla kabina Seltos GT-Line mírně čistější, čerstvější a zdá se, že je o generaci novější. Některé z těchto účinků jsou nádherné, plovoucí 10,25-palcové dotykové obrazovky s vysokým rozlišením, spíše než starý systém zapuštěný do pomlčky fascie jeho většího stabilizátoru.

Stejně tak je tu ještě příjemnější a minimalističtější přístup k ovládacím prvkům středového zásobníku a navíc šikovné detaily, jako jsou dveřní kliky z kovu, jasné LED diody pro čtení a tento šikovný displej, který obsahuje rychlostní značku a slepý bod. obsah uvnitř.

Existuje několik oblastí vědomí nákladů. Některé z povrchových plastů, zejména na obložení dveří, jsou poměrně nízké. Trocha gumové rohože nebo měkkého vločkování by mohla úložným prostorům zvednout a zastavit lichotky z hlučného klepání. Je však pravda, že jsme tady znovu vybíráni.

Falešná kožená čalounění je však pro cenu tohoto automobilu poněkud pokleslou. Je to slušné, i když odolnější než pružné. A jak jsme zjistili, velmi rychle se zahřeje, když Seltos zůstane sedět v mírně teplém dni. V létě budete mít chlazení sedadla (také topení) také práci přesčas.

Navzdory oh-tak bezpečnému, oh-so Kia téměř zatemněnému stylu kabiny, je v obou řadách sedadel vzdušné prostředí a výborná viditelnost směrem ven. A ať už mluvíte o stupni seřízení sedadla a kola nebo o tom, jak pěkně jsou umístěny všechny ovládací prvky, je to opravdu bezchybný výsledek, který nezpůsobí dramata řidičům a cestujícím jakékoli velikosti a tvaru. .

2012 hyundai elantra

Abych citoval brekkie cereální marketing, je tu něco, co není příliš těžké, ne příliš lehké, prostě správné. o velikosti Seltos, prostornosti a balení. Je to zároveň podstatné a lehké, a to jak v oblastech, kde chcete.

Tato elegantní rovnováha se vztahuje na zážitek z jízdy. Přestože je trochu na větší straně krajiny malého SUV, má v silničním charakteru svěží a lehkou podobnost, jako byste očekávali od kompaktnější nabídky. A to je až na řadu dobře provedených atributů.



















GT-Line se hodí pro 1,6-litrový turbo čtyři spárovaný s sedmistupňovou dvojspojkovou automatickou převodovkou a pohonem všech kol, spíše než s přirozeně aspirovanou kombinací 2,0-litrového / CVT / předního pohonu v nižších variantách. Zatímco čísla 130kW a 265Nm nejsou mocenská čísla, jsou slušná pomocí malých SUV opatření a působivá ve formě Seltosu, a to hlavně proto, že hnací ústrojí je dobře vyleštěno a pěkně zkalibrováno sedadlem kalhot.

land rover sport 2015

Jistě, v přenosovém výkonu DCT bude vždy nějaké vlnění & # x2013; Kia dodává literaturu do odkládací schránky, vysvětlující, že občasný hluk z převodovky je normální & # x2013; ale Seltos řídí úroveň zdokonalení a spolupráce, která je raritou s těmito druhy kombinací malých turbokompresorů a dvouspojek. Jdu až tak daleko, že mohu říci, že pro všestrannou jízdu je Kia hezčí než kombinace 1,4 litru, kterou upřednostňuje cokoli z koncernu Volkswagen Audi.

Výkon ve městě je zdvořilý a ve výchozím D pro jízdu dobře zaoblený, s malým váháním a bez námahy motivací mimo značku nebo na cestách. Poté klepnete na řadič přenosu doprava, aktivujete režim hnacího ústrojí Sport a je zde výrazný vzestup odezvy a chuti, aniž byste se cítili příliš silně navlečeni nebo pověšeni na vznešený motor RPM pro drahý život (jako věci VAG). I když tam nejde o ten nejskromnější malý SUV, v kombinaci s 7,6 l / 100 km, bude naštěstí běžet na palivo 91RON základní třídy.

Její asertivní, bezhlukové zrychlení je spárováno s podvozkem, který má zájem dostat se dál a uchopit svou 235mm gumu, která je naprosto asertivní. Inženýři odvedli skvělou práci s australským vyladěním přední vzpěry, víceprvkovým systémem zadního zavěšení kol, které je mírně sportovní firmou & # x2019; aniž by to kazilo skutečný soulad s jízdou. Není pochyb o tom, že rozhodnutí o osazení 18-palcové gumy, spíše než o 19-ti leté profily s nižším profilem, které upřednostňují někteří soupeři, vyplácí některé dividendy při dosažení vyvážené rovnováhy mezi jízdou a ovládáním GT-Line.



















Dobrá viditelnost, těsný kruh otáčení 10,6 m a skvělá kamera pro couvání s vysokým rozlišením činí z modelu Kia snadné parkování. To je zvláště užitečné pro urbanity, kteří vyjednávají ty stále těsnější parkovací místa kolem velkých kouřů v Austrálii.

Řízení se trochu váží, ne tolik při nízkých rychlostech a v okolí města, ale více při rychlosti na dálnici. Jediným skutečným broukem na silnici Seltos GT-Line jsou však její aktivní chytříci.

Mnoho systémů tam má aktivní pouze udržování jízdního pruhu při rychlostech nad značkou 60 km / h, což je obvykle na dobře značených silnicích, které vás zastaví meandrováním při cestovní rychlosti. Systém Kia cítí, že je nutné zůstat aktivní až do 30 km / h, obvykle podél nepřátelských a nekonzistentních zadních silnic a postranních ulic, které takové systémy vysílají do šílenství.

Kromě toho je Seltos plně nabitý aktivní bezpečností a příliš mnoho z něj je příliš konzervativně kalibrováno, neustále a rozptylově vystřeluje příliš mnoho neopodstatněných varovných signálů. Frekvence nepříjemnosti závisí na tom, kam máte sklon řídit: systémy Seltos budou mnohem méně rušivé, pokud budete regionálním vlastníkem, než kdybyste pravidelně žili a jezdili ve vnitřním městě.

toyota aurion zr6

Platí záruka společnosti Kia na sedmiletou / neomezenou kilometrovou záruku, zatímco servisní intervaly pro turbo verzi modelu Seltos jsou každých 10 000 km (nebo 12 měsíců) namísto 15 000 km u nižších 2,0litrových variant . Průměrná cena za službu s omezenou cenou činí 405 USD za základní službu, když průměrujete náklady za prvních pět let nebo 50 000 km.

Zatímco už to bylo dlouho, Seltos určitě stojí za to čekat. Tato vlajková loď verze GT-Line se určitě měří proti nejlepším v segmentu malých SUV a většina toho, co nabízí, zásadně nebo podrobně, je na ostrém konci své třídy. Měnič hry? Spíš ne. Je to však ohromující působivá sloučení věcí, které nakreslily malé SUV, které se před ní dostaly.

Vyžaduje však pěknou penny nebo tři a my nejsme zcela přesvědčeni, že GT-Line je nejsladší variantou řady Seltos.

Doporučujeme zavázat se na trenažér s rozsahem 42 metrů, aniž bychom se dobře podívali na Sport + AWD, což je cena za příjemnější jízdu ve výši 36 490 $. Chybí vám některá z obvazů a ušních bonbónů řady GT-Line, přesto si téměř zachovává většinu hloubky kvality, díky níž je nováček společnosti Kia tak oblíbeným strojem, včetně toho jemného turbo pohonu.
























Číst Další

Porsche Macan Recenze