2020 recenze Kia Seltos Sport FWD

Ve městě je nový malý SUV, který má dobře vypadající vzhled a dostatek soupravy. Ne všechno o Kia Seltos je ale perfektní.

Co je kompaktní, boxy a najdete u vašeho místního prodejce Kia? Ne, ne Duše & # x2013; Pokud jste dokonce slyšeli o Kia, nyní jste odešli, vzpřímeně, maximalizujete prostor, poklop APV poklopíte, děláte dobře.

Nejnovějším přírůstkem do řady Kia v Austrálii i po celém světě je Seltos. Jedná se o nový malý SUV navržený tak, aby zapadl pod Sportage a snažil se stát se jménem domácnosti.

2020 Kia Seltos Sport vidíte, tady je vše o městech. Stejně jako běžné hatchbacky (vlastní modely Kia, Cerato, Toyota Corolla, Hyundai i30 a ostatní), jsou verze Seltos základní úrovně pouze pohonem předních kol.



To není žádné skutečné překvapení, když většina malých SUV, které Seltos Sport soutěží, nabízí podobné mechanické uspořádání. Pokud chcete uchopit všechny tlapky, které jsou vyhrazeny pro výkonnější a vyšší verze.

V případě Seltos Sport vás cena za vyjížďku ve výši 29 490 $ vás přenese do jedné varianty od základní úrovně Seltos S. Pod kapotou je 2,0 litrový přirozeně nasávaný čtyřválec a automatická převodovka CVT. , bez manuální možnosti.

K dispozici je výkon 110 kW a 180 Nm točivého momentu. Ne vedoucí segmentu, ne, ale absolutně na úkol (více o tom za chvíli).

K dispozici je také slušné množství pro malé SUV. Z vnější strany měří Seltos 4370 mm dlouhé, 1800 mm široké a 1615 mm vysoké. Jako referenční bod je vždyzelený Mitsubishi ASX o 5 mm kratší, 10 mm širší a 25 mm vyšší. Seltos však dělá lepší práci na zavazadlovém prostoru s 433L ve srovnání s 393L ASX a dokáže uvnitř cítit prostornější, i když jezdí na kratším rozvoru (o 2360 mm nebo o 310 mm méně) .













Vnitřní prostor je zde klíčový a je to pravděpodobně důvod, proč kupujete SUV místo pravidelného poklopu. Kromě vlastního poklopu Kato v Satoosu se Seltos může pochlubit pouze pěti dalšími litry kapacity zavazadel, ale díky vysoké střeše a vzpřímenému postoji se uvnitř cítí vzdušnější a navíc se může pochlubit zadním sedadlem, které lze lehce naklonit ve prospěch pohodlí cestujících. .

Mohlo by se vám také líbit

News6th Dec 2019 Insights of Automotive Industry: Audi boss pre-development Automated Driving… News15 ago 2020 BMW facelift BMW X2, plug-in hybrid a EV spied ... Loading ... Review11th Jun 2019 2019 Holden Trax LTZ review… Review11th 2019 2020 Kia Recenze Seltos Sport + AWD… Recenze 18. února 2018 2018 Recenze Ford EcoSport Titanium… Zobrazit více

Kvalita vybavení interiéru se zdá být dobrá, ale vnímání kupujících může být ovlivněno bohatstvím tvrdých plastů. Nic nízkého stupně, ale existují tuhé nepřekonatelné povrchy zakrývající palubní desku, karty horních dveří a loketní opěrky. Sotva problém, pokud jde o robustnost a dlouhověkost, ale určitě se vám pod loktem určitě nepodaří zeptat se?

Existují také narážky na to, že se Seltos staví za cenu (rozsah začíná od odhánění 25 990 $) s aretací v plastových pomlčkách před řidičem. Je to pro prostor vyhrazený pro displej s hlavou vzhůru v vlajkovém modelu GT-Line, ale všechny modely Seltos pro něj přicházejí s výplňovým panelem.

Ve srovnání s tím jsou spekulace daleko od spartanu. Zvolit si Seltos Sport znamená přístup k neuvěřitelnému širokoúhlému informačnímu displeji o šířce 10,25 palce. Jeden z největších ve své třídě (Seltos S používá 8,0-palcový displej), přináší další technologie, jako je vestavěná satelitní navigace a digitální rádio, aby spolu s Bluetooth, zrcadlení smartphonu pro Android Auto a Apple CarPlay a šestikanálový zvuk .

Úsporné načítání, zobrazení na domovské obrazovce se třemi okny, aplikace na rozdělených obrazovkách (vestavěné odrůdy, bez možnosti stažení), snadno dešifrovatelné nabídky a leštěné uživatelské rozhraní umožňují použití systému důstojně.

Zatímco upgrade infotainmentu je nejnápadnější změnou, Sport trim také přináší 17palcová kola z lehkých slitin místo 16-palcových ocelových kol, elektricky sklopná zrcátka se vsazenými indikátory, solárně broušená skla, extra nabíjecí bod USB vpředu, prvotřídní kůže - výhled zabalení volantu a jednozónová klimatizace.

V opačném případě budete znovu ošetřeni látkovým potahem na sedadlech, ručním nastavením předních sedadel, nastavitelným nastavením sklonu a dosahu, tradičními měřidly s monochromatickým displejem palubního počítače, startem na klíč a krytou konzolí s loketní opěrkou .

K dispozici je spousta vnitřních úložných prostorů, koše na dveře s držáky lahví vpředu a vzadu, užitečný prostor ve středové konzole a odkládací schránce a Kia je nyní běžným dvoustupňovým středním zásobníkem, který vám umožní položit telefon nahoru a udržujte nízkou peněženku a klíče.



















Je tu velká šance, že si Seltos najde cestu do příjezdových cest SINK, DINK a prázdných hnízd, ale pokud uvažujete o jednom jako o rodinném autě, všimněte si nedostatku větracích otvorů v zadní části středová konzola.

Na přední straně nástroje jsou v zavazadlovém prostoru čtyři upevňovací body, kterými lze připevnit síť zavazadlového prostoru k příslušenství, ale kupodivu žádná police ani nákladová záslepka, což znamená, že vaše šance a konce jsou vždy zobrazeny. K dispozici je také pouze jeden háček na tašku, což omezuje každodenní všestrannost.

toyota corolla stoupání sport 2016 cena

V lepší zprávě, Kia uvízl s full-size slitiny rezervního kola v kufru. Vzhled rezervního vozu není důležitý, ale pro kupující mimo urbanizované oblasti má náhrada v plné velikosti hodnotu zlata.

Vydejte se na silnici a Seltos zapůsobí. Nemusí to být nejvýkonnější motor ve své třídě (110 kW a 180 Nm z 2,0-litrového motoru jsou na spodním konci), ale Seltos provozuje tzv. Atkinsonův cyklus, který zvýhodňuje účinnost před výstupy.

Seltos má také první Aussie pro značku s CVT automatem namísto tradičního automobilu. Vzhůru nohama je plynulý přenos bez směny, když se potápíte po městě, a Kia se podařilo vyladit většinu negativů CVT, jako je zvukový doprovod a drsný zvukový doprovod & # x2019; cítit se zrychlením.

Když jedete s oprávněním, napodobuje normální auto s postupnými změnami rychlostních stupňů a při volbě věcí se vrátí k plynulejším operacím. Může vykazovat menší světlice nebo lov při stálých rychlostech, kde se silnice setkává se sklonem, ale nic příliš nevhodného.



















Samotný motor se cítí dostatečně otřesně, aby se udržel v nemilosrdném tahu městského provozu, je tichý a jemný při cestovní rychlosti a oficiálně hodnocen pro použití 6,8 litru benzinu na 100 km, i když na zkoušce & # x2013; v 90% městské jízdě & # x2013; měřič paliva se usadil na 8,4 l / 100 km.

Stejně jako u všech ostatních modelů řady Kia i Seltos měl jízdu a manipulaci naladěnou na australské podmínky. Výsledkem je dobrá tělesná kontrola nad příměstskými silnicemi & # x2013; bez otřesů nebo houpání nad většími zásahy, aniž by byly příliš pevné.

K dispozici je pozitivní pocit řízení a nepříliš těžký, ne příliš nízký poměr vyvážení, který usnadňuje parkování, ale stabilní jízdu po dálnici. S rostoucími rychlostmi nedochází ani ke ztrátě pohody ani pohodlí a hluk větru a pneumatik zůstává tichý.

Záruka pokrývá sedm let bez omezení vzdálenosti pro soukromé kupující (nebo 160 000 km u osobních automobilů). Služba s omezenou cenou je k dispozici ve 12měsíčních / 15 000 km intervalech po dobu sedmi let za 261, 452, 324, 584, 293, 293, 593 a 311 $ na návštěvu & # x2013; nebo 2818 $ celkem.

Pokud jde o bezpečnostní systémy, všechny modely Seltos jsou vybaveny šesti airbagy, předpínači předních bezpečnostních pásů, třemi horními popruhy a dvěma držáky dětských sedaček ISOFIX, kontrolou trakce a stability, zadními parkovacími senzory, couvací kamerou, asistencí jízdního pruhu, sledováním pozornosti řidiče a autonomní nouzové brzdění (AEB) s detekcí aut a chodců.

Pro Seltos S a Seltos Sport je k dispozici volitelný bezpečnostní balíček (je součástí výbavy), který přidává pokročilejší verze AEB pracující při vyšších rychlostech a s radarovým monitorováním, které umožňuje detekci cyklistů, adaptivní tempomat, zvýšenou výstrahu pozornosti řidiče a elektrická parkovací brzda.

Ještě vyšší je rozsah, v nabídce je více, jako je pomoc při sledování jízdních pruhů, sledování mrtvých úhlů a výstraha vzadu s křížovým provozem, ale nic podstatného nechybí ani v základním, ani bezpečnostním balíčku vybaveném Seltos Sport.

Specifikace společnosti Kia vytvářejí něco rozděleného. S cenou těsně přes 31K $ (31 010 $ při testování s kovovou barvou a bezpečnostním balíčkem) se zdá, že některý interiér je holý. Vše je působivé na pohled a obrazovka infotainmentu je absolutně hvězdou, ale hmatatelnost chybí & # x2013; to není pro tento segment neobvyklé, ale stále trochu otřesné.



















Nástroj je také trochu krátký. Neexistuje žádný inovativní konfigurovatelný nákladový prostor ani flexibilní sedadlo, pouze pravidelné rozkládací sedadlo. To je v pořádku, ale jistě ani krytí nákladu by nebylo příliš žádané na 20K, natož na 30K?

Může se však odpustit, když se podíváte na bezpečnostní list. Samozřejmě existuje několik dalších prémiových funkcí, jistě, ale u sady Sport je standardní výbava bezpečnostní sady a pouhých 1000 dolarů navíc přináší pohodlí adaptivního tempomatu s funkcí „stop-and-go“ spolu s jistým klidem podpora systému mysli.

Tady je ale složitá část: pokud se váš rozpočet může natáhnout jen o něco dále, cesta $ 31,990 vás odtáhne za volant Cerato GT.

Zatímco zahřátý poklop nebo sedan a SUV nejsou docela srovnáváním jablek za jablka, je těžké ignorovat interní soutěž Kia. Silnější motor, kožené čalounění, motorizované sedadlo řidiče, bezklíčové nastupování a startování, dvojzónová klimatizace, varování před mrtvým bodem a výstraha cross-traffic vzadu jsou jen některé z návnad týmu Cerato.

Musíte sladit menší infotainmentovou obrazovku a nedostatek viditelnosti na velkém místě, ale v hrubých hodnotách se Cerato staví spravedlivě.

Seltos Sport je důvěryhodný a pohodlný, naprosto ortodoxní, pokud jde o segment, ale stále překvapující, jak vypadá. V řadě Kia působí jako velmi potřebná mezera a měla by sloužit pouze k pokračování stabilního růstu značky v Austrálii.



















Než se ale podepíšete tečkovanou čarou, nezapomeňte se projít místním showroomem Kia. Seltos nemusí být jediný atraktivní model, který najdete.






Číst Další

2018 Holden ZB Commodore review