2020 Recenze Mercedes-Benz GLA: Prototypová jízda

Nová GLA do roku 2020 doplňuje malou rodinu automobilů Merc přidanou výškou, všestrannějším interiérem a více terénními schopnostmi, než jaké budou budoucí majitelé potřebovat.

Mercedes-Benz není výrobcem automobilů, se kterým se automaticky přidružujeme k malým automobilům & # x2013; nebo 'zhutňuje' jak na ně upřednostňuje německý výrobce automobilů. Měli bychom však.

Téměř každé čtvrté auto, které Mercedes-Benz prodal po celém světě v roce 2019, je malé auto & # x2013; technicky identifikováno skutečností, že používá příčný motor a nabízí výběr z pohonu předních nebo čtyř kol.

Úspěch jejích malých automobilů na mnoha globálních trzích, včetně Austrálie, v posledních letech zaostal za rozhodnutím společnosti Mercedes-Benz na začátku tohoto desetiletí rozšířit její nabídku do bodu, kdy v současné době nabízí sedm různých modelů ze své nejnovější platformy malých automobilů. .



Takzvaná MFA II, poslední z nich, která byla nedávno představena GLB, přidává do sestavy nový rozměr se sedmi sedadly vedle třídy A, sedan třídy A ve standardních i dlouhých rozvorech, B -Tato střelecká brzda CLA a CLA.

Nyní, v tahu, který dokončí svou současnou nabídku malých automobilů, se Mercedes-Benz chystá představit osmý model ve formě druhé generace GLA.

2016 recenze Toyota hilux

Nový pětimístný crossover je pro společnost životně důležitým vozem, jak zdůrazňují statistiky prodeje. & # x201C; Od svého uvedení na trh v roce 2014 jsme na celém světě prodali téměř milion GLA, & # x201D; říká mluvčí Mercedes-Benz Markus Nast.













Společnost Mercedes-Benz se snaží získat ještě větší část prémiového trhu malých crossoverů proti populárním konkurentům, jako jsou Audi Q2 a BMW X2, v plánu nabídnout GLA do roku 2020 s výběrem čtyř různých hnacích ústrojí, s tradičním benzínem a dieselové spalovací motory a nový benzínový elektrický plug-in hybridní systém a aerodynamicky rafinovaný model EQA vyčleněný pro zavedení v Austrálii na konci roku 2021, s čistě elektrickou hnací jednotkou.

Mohlo by se vám také líbit

Recenze před 2 dny 2020 Recenze BMW X1 sDrive18d… Recenze před 6 dny 2020 Recenze BMW X1 XDrive25i… Načítání ... Recenze před 1 dnem 2020 Renault Kadjar Intens review… News15 ago Video: Porsche a LucasFilm odhalují kolaborativní design lodí Star Wars… Recenze před 15 hodinami 2019 Recenze Lexus ES300h F Sport… Zobrazit více

Stále jsme o pár týdnů pryč, než uvidíme novou GLA, kterou plánuje odhalit šéf Mercedes-Benz Ola Kallenius v živé prezentaci příští měsíc.

Než se však plně projeví, měli jsme možnost vyzkoušet prototyp připravený k výrobě v běhu kolem terénní překážkové dráhy německého výrobce automobilů A-Rock v závodě Rastatt, kde crossover model v současné době prochází pilotní produkcí před plánovaným australským představením během třetího čtvrtletí 2020.

Počáteční dojmy podporují to, co dříve naznačené obrázky nové GLA navrhly, jmenovitě to, že bylo dáno vzpřímenějším stylem ve snaze poskytnout mu větší interiér, přidanou všestrannost a mírně větší botu.

Mercedes-Benz potvrzuje, že nový model je téměř o 20 mm kratší než první generace GLA, která dosáhla délky 4424 mm.

Přes to byl rozvor rozvor prodloužen o 30 mm na 2729 mm, což mu dodalo větší prostor pro nohy na zadních sedadlech a prostor pro nastavitelné zadní sedadlo podobné těm, které jsou nabízeny na přání u nejnovější třídy B třetí generace a nového GLB.

Největší změna v celkových rozměrech však přichází s výškou. To bylo prodlouženo téměř 100 mm v pohybu, který dává GLA méně hatchback-on-stills optika pro více oddaný crossover vzhled.

Pomáhá také poskytovat novému modelu Mercedes-Benz větší světlou výšku, zejména v zadní části, která je nyní výrazně prostornější než dříve.

Uvnitř nová GLA kombinuje prvky jak ze třídy A čtvrté generace, tak z nové GLB.

Díky jasným a přesným digitálním nástrojům a infotainmentu s dotykovou obrazovkou umístěným na jednom panelu a kvalitním funkcím, včetně operačního systému Mercedes-Benz MBUX a 64-barevného okolního osvětlení, se jedná o velký atraktivní produkt.

Standardní výbava zahrnuje aktivní pomoc při brzdění, aktivní pomoc při udržování jízdního pruhu, asistenci při omezování rychlosti, senzor pozornosti řidiče a bezklíčový chod.

Vzhledem k tomu, že náš čas v nové GLA je omezen čistě na terénní kurz při chůzi, nemůžeme vám prozradit nic o jeho silničním charakteru. Můžeme však potvrdit, že je schopen jít na místo, mnoho potenciálních majitelů nikdy neuvažuje o přechodu druhé generace.



















Stejně jako u jiných nových kompaktních modelů Mercedes-Benz byl i jeho volitelný systém pohonu všech kol 4Matic přepracován tak, aby umožňoval plně variabilní rozdělení výkonu na přední nebo zadní kola.

Trakce na kluzkém povrchu je samozřejmě klíčovou silou, která umožňuje řešit složité překážky bez větších potíží.

Přestože Mercedes-Benz trvá na předvedení svých terénních schopností, GLA bude nabízena pouze se standardní karoserií. Odolnější varianta ve stylu firemních modelů All Terrain není na kartách, podle Nasta, který říká, že nový model, který spadá pod vnitřní kódové označení H247, bude k dispozici výhradně se standardním a , v kombinaci s volitelnou stylingovou linií AMG, snížená výška jízdy.

& # x201C; Momentálně neexistují žádné plány na nabídnutí vyššího jízdního modelu, & # x201D; on říká.

Standardní motory pro nové GLA jsou zrcadlem motorů ostatních nových kompaktních modelů Mercedes-Benz. Výjimečně čtyřválec zahrnuje 1,3-litrový a dva 2,0-litrové turbo benzínové jednotky s výkonem 120 kW, 140 kW a 165 kW, stejně jako 1,5-litrový turbo diesel s 85 kW a pár 2,0-litrových turbo-dieselů s 110 kW. a 140 kW.

kia pro_cee'd gt

Standardní modely GLA si zachovají pohon předních kol, s převodovkami nastavenými tak, aby obsahovaly šestistupňovou manuální převodovku, sedmistupňovou dvojspojkovou jednotku Getrag nebo buď sedmistupňovou nebo osmistupňovou dvouspojkovou vlastní jednotku v závislosti na motoru.



















Jak ukazuje prototyp, ve kterém jsme jeli, vybrané nové modely GLA budou nabízeny také s pohonem všech čtyř kol 4Matic.

Nový hybridní model GLA250e EQ Power plug-in se připojí k nové řadě GLA včas na začátek australského prodeje koncem příštího roku. Využívá stejný benzínový elektrický systém jako nedávno představený motor A250e EQ Power s benzínovým motorem o objemu 1,3 litru, který vyvíjí 116 kW a elektrický motor namontovaný na převodovku s výkonem 75 kW.

Společně nabízejí kombinovaný systémový výkon 160 kW. S lithium-iontovou baterií 15,6 kWh namontovanou pod zadním sedadlem se očekává, že v testovacím cyklu WLTP poskytne pouze elektrický dosah přes 60 km.

V druhé polovině roku 2020 se plánuje prodej také tří 2,0litrových čtyřválcových modelů AMG. Zahrnuto je GLA35 4Matic s 225kW, GLA45 4Matic s 285kW a GLA45 S 4Matic s rozsahem 310kW & # x2013; později se může pochlubit časem 0 - 100 km / h 4,0 s a elektronicky omezenou maximální rychlostí 250 km / h.

I když Mercedes-Benz musí ještě poskytnout oficiální potvrzení, CarAdvice může také odhalit nový kompaktní crossover také tvoří základ EQA s elektrickým pohonem.

Představení na trh v roce 2021 bude výzvou pro BMW i3 a Volkswagen ID.3 s očekávaným elektrickým dosahem přesahujícím 482 km.

Stejně jako u první generace GLA bude nový model 2020 vyráběn společně s hatchbackem třídy A, sedanem třídy MPV a sedanem třídy A v závodě Mercedes-Benz v Rastattu v Německu. Další produkce se bude konat v Pekingu v Číně, výhradně pro čínský trh.






Číst Další

2020 Bentley Bentayga Přezkum rychlosti