2020 Mercedes-Maybach GLS600 odhalil

Maybach konečně ukázal světu své ultra-luxusní high-jízdní SUV, což Cullinan a Bentayga na oznámení




Daimlerova horní police Mercedes-Maybach Značka odhalila svůj dlouhodobě slibný ultra-luxusní SUV ve Stuttgartu a Guangzhou a ukázala světu svého konkurenta Rolls-Royce Cullinan, Range Rover a Bentley Bentayga.

Mercedes-Maybach GLS600 připojí se k existujícímu limuzíně třídy S odznaku Maybach na vrcholu řady Mercedes a bude k dispozici pro malou skupinu prosperujících Australanů z třetí čtvrtletí roku 2020.

Zatímco jsou vystaveny její GLS původy, Maybach jeden má mřížku mřížky, standardní multibeam LED světlomety, více chromované, obrovské 23-palcové kola, speciální odznak na D-sloupku, různé dvoubarevné lakování a sadu elektricky rozmístit / skrýt běžecké desky, aby byl vstup co nejmenší.









Běžecké desky jsou vyrobeny z hliníku a potaženy pryží, jsou asi dva metry dlouhé, manipulují s ochrannými kryty 200 kg a vyklopí se na elektricky poháněných ramenech asi za jednu sekundu, jakmile zatáhnete za kliku dveří. Když otevřete dveře, vzduchové pérování se také sníží o 25 mm.

mazda sedan 2016

Silně izolovaná kabina má jedinečné prvky, jako je nappa kůže na palubní desce, exkluzivní možnosti osvětlení interiéru, jako je směs tmavě modré / růžové zlato, specifické prvky kůže a dřeva, optická vlákna ve střeše přidávající osvětlení kabiny a malá lednička na láhev Bollinger vzadu.

Když už mluvíme o zadních sedadlech, cestující sedí o 28 cm výše než ve třídě S Maybach. Vyhnete se tak nedůstojnému sklopení při nastupování. Zadní sedadla (buď dvě nebo tři) se pohybují 120 mm dozadu nad normální GLS, což je umožněno osou třetí řady sedadel.




Tato zadní sedadla můžete naklonit až o 43,5 °, abyste mohli sedět, a se sedadlem předního spolujezdce posunutým dopředu získáte až 1,34 metru nohy. Každé zadní sedadlo je přirozeně vyhřívané a chlazené a má zabudovaná různá nastavení masáže.

Každý cestující na zadním sedadle má také obrazovku tabletu s úhlopříčkou 11,6 palce, která vám pomůže projít čas. Může přehrávat filmy prostřednictvím vlastních úložných zařízení vlastníka nebo hostovat prohlížeč díky zabudovanému Wi-Fi systému.

Audiosystém Burmester s 27 reproduktory má dvoustupňový interkom, což znamená, že nemusíte křičet na šoféra. Pokud palubní senzory detekují špatný vzduch venku nebo pokud navigační systém řekne, že tunel hrozí bezprostředně, čtyřzónová klimatizace se automaticky přepne do recirkulačního režimu.







Palubní elektronický systém 48 V napájí vzduchové pérování, které brání pohybu těla v rozích nebo při brzdění / zrychlování, aby udržovalo úroveň vozu, a který využívá data z palubních silničních skenerů k přizpůsobení povrchu, který leží vpředu.

48V systém také dává motoru malé elektrické zvýšení 16kW / 250Nm kdykoli je nalezen točivý moment, nahradí konvenční systém zastavení / spuštění a v klidu pohání pomocná zařízení.

Motor V8 o objemu 4,0 litru 410 kW síly a 730 Nm točivého momentu. Je to přizpůsobeno k devítistupňová automaticky a vysílá energii na silnici prostřednictvím plně variabilního systému AWD.

Funkce válce na vyžádání a systém rekuperace energie EQ Boost pomáhají udržet spotřebu paliva 11,7 l / 100 km.




Přes vážení monstrum 2785 kg bez cestujících se říká, že se Maybach GLS natáčí 100 km / h v pouhých 4,9 sekundy.

fg mk2 xr6 turbo review






Číst Další

Vítěz Audi Le Mans, který v Nurburgringu řídí Lexus LFA