Recenze Mini Clubman 2020 JCW

Zapomeňte na důvtipný přechod mezi životem a životem, Mini dal JCW Clubmanu dalších 55 kW a 100 Nm do roku 2020.

Zvykli jsme si na vylepšení v polovině života a přinášeli dalších 5 kW nebo 10 kW, pokud máme štěstí. To není případ nového 2020 Mini Clubman JCW.

Spíše než obvyklé zvýšení tokenu, nový Clubman JCW má o 55 kW a 100 Nm více než auto, které nahrazuje. Má také nové univerzální univerzální zařízení „Pure“. model, který je v podstatě Mini bez možnosti. Ne, to není překlep. Je to Mini bez možnosti.

Jak probíhají aktualizace v polovině života, jedná se o významnou & # x2013; a základní cena pouze vzrostla 1000 $



Navzdory velkým změnám, které se skrývají pod kůží, není příliš možné odlišit nový Clubman JCW od automobilu, který nahrazuje.

Vpředu jsou větší přívody vzduchu, větší výfukové potrubí vzadu a spousta detailních změn vnějšího osvětlení (včetně koncových světel Union Jack) a čalounění, ale stále je to Clubman.

To znamená, že díky podivné botě ve stodole a dveřích získáte stále ještě šest dveří a mírně vzrostlejší design interiéru, který je pod kontrolou BMW, definoval čas Mini.

Na přístrojové desce dominuje 8,8 palcová obrazovka s navigací řízená rotačním ovladačem, který známe a milujeme od BMW iDrive. Apple CarPlay je standardní & # x2013; je to stále bezdrátové, ale poplatek za předplatné byl sekurován. Raduj se.













Head-up displej je také standardní v JCW Exclusive (62 900 $ před silničními náklady), ale není to správná plnobarevná jednotka z běžné sestavy BMW, je to sklopná skleněná obrazovka schopná ukazovat rychlost, otáčkoměr a informace o rychlostním limitu.

Mohlo by se vám také líbit

Novinky 14. května 2019 2019 Mini Clubman JCW, Countryman JCW odhalil… Načítá se ... Recenze15 před 20 hodinami 2019 Lexus ES300h F Sportovní recenze… Aktuality před 15 hodinami Video: Porsche a LucasFilm odhalují kolaborativní design lodí Star Wars… Recenze před 1 dnem 2020 Renault Kadjar Intens review… Recenze před 3 dny 2019 Toyota RAV4 Edge benzín auto recenze ... Zobrazit více

Kde základna JCW Čistý (57 900 $ před silničními náklady) získává ruční sportovní sedadla upravená kůží a 'dinamikou'; textilie, high-end Exclusive má elektricky ovládaná kožená sedadla, ale základní prvky jsou jinak stejné.

Exkluzivní model vyšší třídy získává také zvukový systém Harman Kardon a zrcadla proti oslnění spolu s širší nabídkou doplňků pro vnitřní obložení.

Oba modely mají adaptivní tempomat se zastavením / rozjezdem, autonomní nouzové brzdění, parkovací senzory na obou koncích, kameru pro couvání a pěkné věci, jako je bezklíčový vstup / start a dvouzónová klimatizace.

Spouštěcí prostor je 360 ​​l a zadní sedadla se sklopí 40/20/40, aby pojala dlouhé nebo nepříjemně tvarované předměty. Ale zadní cestující budou bojovat o nohy za vyššími řidiči a nízká střecha znamená, že světlá výška je průchodná, ne hojná.

Je to lepší dopředu, kde jak elektrický, tak ručně nastavitelný padají přímo dolů na podlahu a sklouzávají dostatečně daleko, aby pojaly zdlouhavé ovladače.

Velký rozdíl mezi těmito dvěma modely přichází na silnici. Ačkoli někteří majitelé se mohou posmívat myšlence na menší 18palcová kola z lehkých slitin nabízená na Pure, přinášejí s sebou jednu klíčovou výhodu & # x2013; adaptivní tlumiče.

Nic v sestavě Mini nejezdí jako Rolls-Royce, ale pevné odpružení a 19palcová kola z lehkých slitin v Clubman JCW Exclusive ji nezvládnou ani podle standardů Mini.

Nejedná se o otřesy kostí nebo chrastění zubů, ale drsné venkovské silnice vám kývnou hlavou a houpají se tělem.

JCW Pure není ve srovnání s péřovým ložem, ale je zvláště poddajnější v normálním stavu. režim na hrbolatých silnicích. Spolu s možností zpětného odpružení jsou 18palcová kola zabalena do pneumatik Michelin Pilot Super Sport s (mírně) vyšší bočnicí.

Pokud to není dostatečný důvod ke koupi Pure, nevíme, co to je.

Způsob, jakým se řídí, také není kompromis. Clubman JCW Pure má rychlý pohled na Sport a má stejné nadšení a vážné řízení jako dražší stablemát.

ceny bentley

Bez ohledu na oříznutí se Clubman JCW cítí na nohou relativně lehce & # x2013; lehčí než příbuzný Countryman, a chce se otočit & # x2013; a rád, že se hodím.



















Systém pohonu všech kol ALL4, xDrive v BMW Parlance, je v případě potřeby schopen zaslat krouticí moment na zadní nápravu a na přední nápravě je diferenciální mechanický zámek, což v podstatě znamená, že získáte přilnavost, přilnavost a větší přilnavost.

Zní to teoreticky komplexně a v praxi je to složité. Výsledkem je auto, které se rychle point-to-point, i když se necítí ohromně hravé.

Necítí se pohánět zády, ale můžete jej zasunout do rohu a věřit, že síla bude zaslána dozadu, což pomůže vozidlu otáčet. Můžete také cítit, jak přední diferenciál táhne JCW na další rovinu.

I když se děje veškerá složitá elektrická a mechanická podvodná činnost, statná hodnota točivého momentu motoru začne blikat kontrolka trakce, pokud jste příliš chamtiví s škrticí klapkou na rohovém výstupu v nižších rychlostních stupních.

V Countrymanu je výraznější než Clubman & # x2013; zůstaňte naladěni na naši recenzi sourozenců Clubman's high-riding sibling tento víkend.

Recenze nissan hlídky 2016

Ústředním prvkem jeho výkonu je samozřejmě čtyřválcový přeplňovaný motor pod kapotou (interní kód B48, blbci). Stejně jako u BMW M135i a X2 M35i je na výstupu 225 kW a 450Nm, pářil se s osmistupňový měnič točivého momentu automatický přenos.



















Není pochyb o výkonu motoru. Přes Clubmanův JCW je docela silný 1550 kg pohotovostní hmotnost (15 kg na svého předchůdce), kterou zasáhne 100 km / h v pouhých 4,9 sekundy od zastavení na cestě k 250 km / h nejvyšší rychlost.

Nárokovaná spotřeba paliva je 7,7 l / 100 km, Budeme muset počkat, až auto projde naší kanceláří, abychom viděli, jak se to promítá do skutečného světa.

Je to drsný malý parchant ve Sport módu, s chraplavým výfukem a šlehačkou z osmi rychlostních stupňů. Cítí se ale o něco méně naštvaný než u modelu X2 M35i, kde se výfuk dostane mosazný a bombastický (hraničí s nepříjemnými), když se otočná jehla otočí kolem 3500 ot / min.

S tím bylo řečeno, je to určitě charakterističtější hluk, než jaký dostanete od Volkswagen Golf R nebo Honda Civic Type R.

Bohužel neexistuje žádná manuální volba pro 2020 Clubman JCW. Obviňujte klesající trh pro tříkolá auta a skutečnost, že řadicí páka není nabízena u žádného ze čtyř čtyřválcových vozů BMW.

Osmistupňová automatická převodovka odvádí skvělou práci a míchá jízdu po městě s plochým výkonem. Projíždí rychlostními stupni nízkými rychlostmi a intuitivně se posouvá do vysokého poměru, čímž šetří palivo & # x2013; ale přejděte do Sportu a šťastně vám dojdou k červené linii.

To také zabouchne domov další poměr ve Sport módu, který přidává do divadla. Za volantem jsou plastová pádla, nebo můžete zatloukat tvrdou malou řadicí páku dozadu a dopředu, abyste ručně převzali kontrolu.

Mini nabízí ve svém sortimentu tříletou, neomezenou kilometrovou záruku. K dispozici je služba s omezenou cenou, cena 525 USD po dobu pěti let „základních“ služeb. krytí nebo 3795 $ za 'plus' kryt včetně spotřebního materiálu, jako jsou brzdové destičky a zapalovací svíčky.

Není pochyb o tom, že je Clubman zábavný, rychlý a jedinečný. Na základě naší spouštěcí jízdy se Pure jeví jako sladké místo v sestavě se všemi výkony dražšího Exkluzivního a pohodlnějšího, všestrannějšího odpružení a kombinace kol pro bootování.

S cenou 57 900 $ před silničními náklady je to ve skutečnosti cena v přímé konkurenci s silně volitelnou Clubman Cooper S, kterou jsme jeli minulý rok.



















Pokud jste typ člověka, který kupuje auta s hlavou, žádný JCW Clubman nedává moc smysl. Existuje spousta horkých poklopů, které nabízejí stejný (nebo více) výkon & # x2013; nemluvě o více praktičnosti & # x2013; za méně peněz, s podporou pětileté záruky na zavedení.

Ale žádný Mini není čistě racionální nákup, zejména pokud jde o špičkový sortiment. A pokud se chcete vyniknout a dostat se tam, kam chodíte docela zatraceně rychle, existuje několik lepších způsobů pro tyto peníze než Clubman JCW.






Číst Další

Revize 2020 Audi Q3