2021 BMW M3 špehovalo s menší kamufláží

Kromě vysoce výkonného hnacího ústrojí a rozšířených oblouků kol bude mít nový M3 přední design odlišný od ostatních modelů řady 3.




Další generace BMW M3 sedan byl špehován během testování na veřejných silnicích v Evropě.

Ve srovnání s předchozími prototypy nemá tento nejnovější vůz žádné falešné panely zakrývající světlomety. Spíše než použití vrubových jednotek přítomných na sedanu a voze řady 3 se zdají M3 strašně podobné těm, které byly nasazeny na prototypech 4 řady.

Na uniklé fotografii nová řada 4 sportuje vysokou a úzkou mřížkou s dvěma ledvinami, jako je ta na kupé Concept 4 na autosalonu ve Frankfurtu.



ford everest 2016 recenze

Přestože kolem přívodu vzduchu do automobilu je stále spousta přestrojení, je možné, že jak M3, tak M4 budou sdílet kontroverzní mřížku inspirovanou 328.

Dnešní prototyp také obsahuje liniová signaturní křídlová zrcátka a čtyři vrčící výfukové hroty vyrazící ze zadního nárazníku. Nezapomněli jsme, že jsme již viděli design zadní části vozu, který byl díky netěsnosti v říjnu zcela nezakrytý.







Minulý měsíc Markus Flasch, vedoucí divize BMW M, potvrdil, že M3 a M4 vyhrály celosvětově do roku 2021.

Nové vysoce výkonné sedanové a dvoudveřové modely budou k dispozici s manuální převodovkou a také s variantami pohonu zadních a všech kol.

Podrobnosti o pohonné jednotce ještě nebyly odhaleny, ale Flasch slíbil, že „budou mít nejvýkonnější motor v segmentu“.

Předpokládá se, že síla pochází z 'S58'; Třílitrová šestiválcová přeplňovaná turbodmychadla použitá v modelech X3 M a X4 M, z nichž oba dosahují výkonu 375 kW a točivého momentu 600 Nm.

Pro srovnání, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio má 375 kW / 600 Nm ze svého 2,9 litru V6, zatímco Mercedes-AMG C63 S se může pochlubit 375 kW / 700 Nm ze svého 4,0 litru twin-turbo V8.






Číst Další

Volkswagen Golf GTI TCR škádlil před debutem Worthersee