Audi e-tron Sportback odhalil, zde „druhá polovina“ roku 2020

Elektrický crossover s posuvnou střechou vyšel jako druhý člen rodiny Audi's e-tron




Audi šlehala kryty od druhého člena e-trůn baterie-elektrické rodiny, což je překvapivě kupé-crossover SUV s názvem Sportback.

Vzhledem k tomu, že bylo odhaleno několik dní poté, co Ford medializoval nový Mustang Mach-E & # x2013; koncepčně podobná nabídka, pokud vůbec nějaká byla & # x2013; je těžké nevytahovat paralely.

Audi e-tron Sportback má stejné maximální rozměry jako 'normální'; e-tron, i když ho skrovný profil odvozený od skloněné střechy dodává sportovnějšímu vzhledu. Snižuje také koeficient tažení na 0,25, čímž se zvyšuje 10 km extra dojezdu.

Budou nabízeny dvě verze, tzv Sportback 50 quattro a Sportback 55 quattro.







Quattro Sportback 50 dostane 71kWh bateriový zdroj poskytující nárokovaný dojezd WLTP až do 347 km. 230 kW / 540 Nm motor umožňuje reklamaci 0-100 km / h vrazit se 6.8 sekundy. Jeho nabíjecí kapacita na palubě je 120 kW.

nový dmax 2016

Vlajková loď Sportback 55 quattro je působivější a má dvě úrovně 95 kWh pole baterií v podlaze běžící na 396V, význam 150 kW palubní nabíjecí kapacita a schopnost nabití na 80 procent za zhruba 30 minut. Maximální jízdní dosah je nárokován 446 km.

Audi vám také prodá různé možnosti dobíjení domů, od té, která běží mimo 230 byl domácí zásuvka do a 400V třífázový výstup až do 11 kW.

'55' Verze je výkonnější, protože každá náprava má svůj vlastní asynchronní motor napájený trojfázovým proudem, což znamená, že je předpjatý (přední motor se odděluje), plynule proměnný elektrický AWD. Dvoustupňové planetové převodovky s jedním rozsahem převodového momentu z motorů na nápravy.

bmw 120i e87




Maximální výstupy jsou 300 kW / 664 Nm ve sportovním režimu nebo 265 kW / 561 Nm v normálním režimu bez podpory. Tvrdilo se 55 0-100 km / h čas je zkrácen na 5,7 sekund v nejsportovnějším prostředí, navzdory větší baterii navíc 120 kg hmotnosti nad 50 kg.

Existují tři fáze rekuperace energie. Při prudkém brzdění rychlostí 100 km / h se Sportback zjevně může zotavit maximálně 300 Nm a 220 kW & # x2013; více než kterýkoli jiný výrobní model.

Celkově se prohlašuje, že automobil díky takové rekuperaci dosahuje až 30 procent svého dosahu.

V závislosti na jízdní situaci rozhodne řídicí systém jednotlivě pro každou nápravu individuálně, zda se Sportback rekuperuje pouze s použitím elektromotorů, pouze s brzdami kol nebo kombinací obou. Ať tak či onak, Audi trvá na tom, aby brzdové síly zůstaly konstantní.

Systém řízení teploty zahrnuje čtyři samostatné obvody. „To umožňuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, dlouhou životnost baterie a reprodukovatelný výkon i při velkém zatížení, & # x201D; Audi tvrdí.

mazda 3 mps recenze







Standardní tepelné čerpadlo využívá odpadní teplo z vysokonapěťové baterie a může využít až 3 kW energetických ztrát pro vytápění a klimatizaci interiéru. V závislosti na venkovní teplotě to může zvýšit rozsah Audi e-tron Sportback až o nárokovaných 10 procent.

Palubní napájení také umožňuje sedm režimů řízení s adaptivním vzduchovým odpružením, které může změnit výšku jízdy o 76 mm mezi nejvyšším a nejnižším nastavením.

Musíme také zmínit volitelné LED světlomety s digitální maticí & # x201C; první na světě ve výrobním vozidle & # x201D ;. Rozdělují se na minutové pixely se světlem, které může osvětlit silnici ve vysokém rozlišení & # x201D ;.

K dispozici je malý čip obsahující milion miliónů zrcadel, které lze pomocí elektrostatických polí naklánět až 5000krát za sekundu.

V závislosti na nastavení je LED světlo buď nasměrováno čočkami na silnici, nebo je absorbováno, aby maskovalo oblasti světelného paprsku, odvrácené od ostatních řidičů.




Funkce asistence řidiče jsou spouštěny z dat přijatých od pěti radarových senzorů, pěti kamer a dvanácti ultrazvukových senzorů.

Do kabiny. Audi tvrdí, že světlá výška zadních sedadel je pouze o 20 mm nižší než běžný e-tron, a spruiks rovnou zadní nohou a velká 615L boot včetně a 60L divný.

recenze kia sportage 2014

Fasáda obsahuje 12,1 palcový horní dotykový displej ovládající infotainment, zatímco dolní 8,6 palcový displej ovládá ovládání klimatizace. Digitální nástroje Virtual Cockpit s úhlopříčkou 12,3 palce jsou standardní a displej s hlavou je volitelný.

Austrálie

Pravidelný e-tron bude spuštěn v průběhu roku 2020 & # x2013; později, než se očekávalo & # x2013; s verzí Sportback dorazí do „druhé poloviny“ příštího roku a připojí se k ní.

Když už mluvíme o Audi, do roku 2020 se také objeví příchod nového A6 Allroad, Q3 Sportback, RS4 Avant, RS6 Avant, RS7 Sportback, RSQ3, RSQ3 Sportback, S6 sedan, S7 Sportback a SQ8.






Číst Další

2019 Ford F-150 Limited získává sílu Raptoru