BMW, Hyundai, Mercedes-Benz top IIHS testy auto-brzdy

BMW řady 5 a X5, Hyundai Genesis a Mercedes-Benz třídy E dosáhly dokonalého skóre v posledním kole Testování auto-brzd v Institutu pro bezpečnost silnic.

Kvarteto získalo šest bodů ze šesti a nadřízený & # x2019; hodnocení v předním nárazovém testu US Institute, který hodnotí vozidla na základě jejich schopnosti automaticky zabrzdit před objektem v testech 12 mph (19 km / h) a 25 mph (40 km / h), stejně jako účinnost jejich vizuální a zvukové varovné pomůcky.

Třídy 5, X5, Genesis a E-Class se předcházely kolizím v obou rychlostních testech a před zahájením automatického brzdění vydaly účinné varovné signály. Dva modely BMW dosáhly nejvyššího hodnocení pouze tehdy, pokud jsou vybaveny kamerovým a radarovým brzdovým systémem, avšak jako modely s nižším, brzdovým systémem pouze s kamerou zaznamenaly pouze tři body ze šesti a pokročilý & # x2019; hodnocení.

Čtyři další modely na americkém trhu také zaznamenaly nejlepší & # x2018; nejlepší & # x2019; hodnocení se skóre pěti ze šesti. Buick Regal, Cadillac CTS a XTS a Chevrolet Impala se vyhnuli nárazu při pomalém testu a přestože navázali kontakt s objektem při vysokorychlostním testu, dokázali otřít 10-21 mph (16-34 km / h) z jejich rychlosti.

BMW řady 2, Buick LaCrosse a Lexus IS všechny zaznamenaly čtyři body, Audi A3 a A6, BMW 3 Series (s funkcí pouze pro brzdění kamerou), Dodge Durango, Lexus GS a Mercedes-Benz CLA-třída tři, a Infiniti QX50 a QX70 dva body, které všechny kvalifikují pro pokročilé hodnocení.

BMW řady 3 nižší třídy, která brzdila při testování institutu pouze tehdy, pokud jeho senzory detekovaly pohybující se objekt, získala pouze jeden bod a základní & # x2019; hodnocení, odpovídající Infiniti Q70 a Toyota Avalon.

První kolo testování v září 2013 prokázalo, že systém EyeSight Subaru byl nadřazen konkurenčním systémům od luxusních značek včetně Mercedes-Benz a Volvo.




Číst Další

Volvo V40 nabízí technologii Road Sign Information, která šetří licence