Chevrolet představuje elektrickou ute, která zní jako V8

Koncept Chevrolet E-10 by mohl vypadat jako horký prut, ale v rámci tohoto šedesátých let je karoserie elektrická technika, která by mohla v budoucnu pohánět dodávky.




Americký automobilový gigant Chevrolet sundal kryty z chladu Pick-up šedesátých let poháněno budoucností elektrické auto technologie & # x2013; ale to řve jako V8 díky zesilovači umělého zvuku. Ve skutečnosti má na výběr celkem pět falešných zvuků motoru.

I když to mnozí mohou odmítnout jako fantastický let, toto ukázkové auto vyrobené pro autosalon SEMA 2019 má ve skutečnosti výrobní potenciál.

Koncept Chevrolet E-10 (hra na slova založená na názvu modelu C-10 z roku 1962) má ekvivalent asi 450 koňských sil (335 kW) a je tvořena částmi zapůjčenými od čistě elektrického hatchbacku firmy Chevrolet Bolt .









Společnost odhaduje, že dokáže udělat 0 až 100 km / h pomlčku asi 5,0 sekund & # x2013; o stejném výkonu jako Holden Commodore V8 & # x2013; a 400 m dlouhý závodní čas ve vysokém 13 sekundovém rozsahu & # x201D; ze stálého startu.

Ale nejúžasnější část je způsob, jak to zní. & # x201C; Aby bylo možné zapadnout do jiných horkých prutů na silnici, má E-10 zvukový emulátor s třemi reproduktory, které simulují zvuk (motor) v přední části a dva břehy motoru V8 v zadní části vozidla & # x201D; říká Chevrolet.

Řidič si může vybrat jeden z pěti režimů včetně dvou typů vysoce výkonných Chevrolet V8 (režim LS7 Z28 nebo LS7 Z28 touring), běžný motor V8, futuristický zvuk elektrického automobilu nebo tichý režim.

holden hsv 2016




Zvuky se automaticky přizpůsobí řazení rychlostních stupňů a skutečně napodobují spalovací motor & # x201D ;, říká Chevrolet.

Koncept Chevrolet ute přichází jako odborníci na elektromobily Tesla a Rivian, kteří říkají, že plánují zavést bateriově vyzvednuté pick-upy, ačkoli žádný výrobce nevysvětlil, jak moc budou tato vozidla schopna táhnout nebo přepravovat s ohledem na omezený rozsah technologie baterií a dopad jejich extra váhy na užitečné zatížení.

Chevrolet oficiálně uvádí, že elektrický pick-up E-10 demonstruje možnosti převodu pro klasická vozidla, míchání vintage stylu a vysoký výkon s jízdou s nulovými emisemi.

& # x201C; Chevrolet E-10 & # x2026; reimagine performance crate engine for hot rodders, & # x201D; řekl Jim Campbell, viceprezident pro výkon a motoristické sporty.

& # x201C; Protože společnost General Motors pokračuje v práci na naší vizi světa s nulovými emisemi, pomáhají nám koncepty, jako je tato, dostat se tam a přitom podporovat nadšence, kteří rádi jezdí na historických vozidlech. & # x201D;







Technologie pod ní však ukazuje, že General Motors s touto technologií prostě nehraje.

Chevrolet E-10 má dvě 400 V baterie a konvenční vysoce výkonný čtyřstupňový automatický stroj, který upřednostňují drag racers (SuperMatic 4L75-E pro otáčející se hlavy), který vysílá sílu na zadní kola.

Napájení jednotky pohonu pochází ze dvou výrobních baterií typu Bolt EV. Každý je namontován v podavači a nabízí 60 kWh využitelné energie pod tvrdým krytem tunelu, což je celkem 120 kWh.




& # x201C; General Motors má vlastní talent požadovaný k vytvoření konceptu, jako je E-10, & # x201D; řekl Campbell. & # x201C; Díky inovativnímu myšlení a odbornosti našeho výkonného týmu, elektrifikačního týmu a mnoha dalších v GM přináší tento projekt od konceptu k běžícímu vozu za 18 týdnů, aby předvedl, jak by mohla vypadat budoucnost pohonného systému eCrate a horkého řízení. . & # x201D;

holden vf ss walkinshaw

Klasický motýlek Chevrolet & # x201D; znak v mřížce je osvětlen, světlomety a koncová světla jsou LED a kola jsou vpředu 20 x 9 palců a 22 x 10 palců vzadu. Původní přístrojové desky byly nahrazeny digitálními displeji pro elektrický pohonný systém.












Číst Další

Chevrolet Corvette Stingray Z51: 3,8 s 0-100 km / h, 12 s čtvrt míle