Fiat Chrysler a Peugeot fúze mohly být podepsány před Vánoci - zprávy

Společnosti tvrdě pracují na závazném memorandu o porozumění a fúze by mohla vstoupit v platnost koncem roku 2020 nebo začátkem roku 2021.




Další krok v navrhovaných 50 miliardách USD (73,5 miliard USD) fúze z Fiat Chrysler (FCA) a Skupina PSA mohl být dokončen do konce roku 2019.

Podle interních e-mailů, které vidí Reuters a Automobilové zprávy, Skupina PSA a FCA vytvořily několik pracovních skupin, které mají pro fúzi předložit právně závazné memorandum o porozumění (MOU).

Dokument, který by se letos mohl podepsat o Vánocích, povede k formálnímu procesu sloučení do plného proudu. PSA se údajně domnívá, že dokončení sloučení bude trvat 12 až 14 měsíců, jakmile bude slavnostní zpěv dokončen.

Pokud bude tato časová osa dodržena, začne nová automobilka, která bude formálně začleněna a sídlí v Nizozemsku, začít koncem roku 2020 a 2021.

Kombinovaná FCA-PSA by byla čtvrtým největším výrobcem automobilů podle objemu a měla by významné zastoupení v Evropě, Latinské Americe a Severní Americe.

Bude také domovem závratné řady značek, včetně Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Jeep, Dodge a Ram na straně FCA a Peugeot, Citroen, DS, Opel a Vauxhall ze skupiny PSA.

Carlos Tavares, současný generální ředitel společnosti PSA, se stane generálním ředitelem nové automobilky, a zaznamenal rekord, že společnost neztratí žádnou ze svých značek.

Přestože za novou firmu bude mít na starosti muž PSA, budou v představenstvu rovnoměrně zastoupeny jak PSA, tak FCA, a mezi nimi budou rozděleny podíly 50/50.







Vnitřní e-maily, které zpravodajské služby považují za spojení, nabízely fúze jako „základní příležitost pro globální rozvoj PSA a FCA“ a vytvoří nového výrobce automobilů, který „zaujme pozici globálního lídra v odvětví udržitelné mobility, aby vyhověl potřebám všechny typy zákazníků.

Vůdci z obou stran připomněli, že zaměstnanci FCA a PSA zůstanou konkurenty, dokud nebude proces sloučení dokončen.

Evropská unie důrazně dohlíží na protisoutěžní chování společností. V dubnu zpoplatnila společnosti BMW, Daimler a Volkswagen Group koluzi, aby zabránila zavádění vylepšené technologie snižování emisí.






Číst Další

Nejvýznamnější novinové zprávy týdne: 16. listopadu 2018