Fiat se chystá představit nový dvouválcový motor na autosalonu v Ženevě

Fiat příští týden sníží na zcela novou úroveň, když představí svůj nový dvouválcový motor TwinAir o objemu 900 ccm.




Jednotka TwinAir s přeplňovaným turbodmychadlem o výkonu 63 kW bude představena na autosalonu v Ženevě a od poloviny roku 2010 bude představena v revidovaném modelu Fiat 500.

Motor je nastaven tak, aby poskytoval další možnost pro Fiat, protože v roce 2012 začnou hrát přísnější pravidla pro emise CO2. Tata Motors je zatím jediným výrobcem, který nabízí dvouválcovou jednotku, která se vyznačuje modelem Nano (623 ccm - 24,5 kW). ), i když co se týče malého zdvihu, Mercedes-Benz v něm také nabízí Smart ForTwo se třemi válci o výkonu 799 ccm (33,5 kW). Chevrolet, Citroen, Daihatsu, Mitsubishi, Opel / Vauxhall, Peugeot, Subaru, Suzuki a Toyota také nabízejí v Evropě tříválcové motory.

Fiat dosud nezveřejnil oficiální hodnocení emisí CO2 společnosti TwinAir s tím, že uvádí, že je menší než 100 gramů na kilometr. TwinAir je vybaven technologií MultiAir šetřící palivo Fiat, která díky elektrohydraulickému variabilnímu časování ventilů zvyšuje spotřebu energie a snižuje spotřebu paliva až o 10 procent. Do konce roku 2011 nabídne společnost Fiat jednotku TwinAir ve třech variantách, včetně přeplňované verze 78 kW a přirozeně nasávané verze 48 kW. Motor může běžet na benzín i stlačený zemní plyn.



Fiat má dlouhou tradici dvouválcových motorů, které poprvé debutovaly na 9,6kW 569 ccm v Topolinu z roku 1936. V modelu Fiat 500, který dorazil v roce 1957, byla použita jednotka o výkonu 9,6 kW 479 ccm. Posledním dvouválcovým motorem vyrobeným Fiatem byla jednotka o výkonu 234 W 704 ccm nabízená na minikarku Cinquecento od roku 1991 do roku 1996.

Očekává se, že varianty TwinAir se dostanou také do dalších malých automobilů včetně Fiat Panda a Lancia Ypsilon. Obě nahrazení jsou splatné ve druhé polovině roku 2011.






Číst Další

BMW AG: Oliver Zipse bude jmenován generálním ředitelem