Vozidla Hyundai N Performance „musí být na trati“, dvě varianty, které se mají spustit s i30

Nový šéf výkonného inženýrství Hyundai říká, že vozy N Performance musí být na trati, přičemž značka potvrzuje kupujícím dvě úrovně výkonných vozidel Hyundai i30N.




Albert Biermann, mluvící výlučně s australskými médii, vedoucím testu vozidel Hyundai a vývojem vysokého výkonu, uvedl, že značka uvolní dvě verze modelu i30N a že oba budou mít požadavek na stopu.

'... Myslím, že nejdřív potřebujeme pěstovat nějakou základnu s automobilem i30 N a budeme mít dvě úrovně, jako je základní a výkonnostní balíček zaměřený na více tratí,' řekl Biermann.

audi sq5 2017 recenze







„Dal jsem [svým technikům] jasné pokyny. Toto auto musí být na trati a velmi příjemné ho tlačit na hranici limitu. Musí to být konzistentní na trati a nejen zemřít po dvou kolech ... pneumatikách, brzdách a všem. “

Toto je první potvrzení od společnosti Hyundai, že dosud uvolněný model i30N bude mít sklon k výkonu a schopnosti použít jako vozidlo na závodní dráze.

Je to kvantový posun pro Hyundai, který se donedávna soustředil na poskytování hodnoty a kvality. Jeho výkonové aspirace jsou v produkčním smyslu poměrně omezené.

Biermann byl dříve viceprezidentem společnosti M Performance v BMW a poté byl Hyundai pytlákem. Přináší s sebou kritické množství znalostí a zkušeností v oblasti výkonových vozidel. K dnešnímu dni však pracoval pouze na automobilech, které se více soustředily na výkon než na hodnotu.

holden gts 2016




'Jen děláme auto, co si myslíme, že je naše strategie.' Musí to být důsledné, musí mít dobrou kvalitu, stejně jako ostatní hyundai, to je to, za co stojíme. A musí to být cenově dostupné. Bude mít vysokou hodnotu za peníze a bude velmi robustní, takže jej můžete posunout na trať, “řekl Biermann.

'Bude to rychlé.' V některých oblastech to nemusí být dokonalé, ale nestarám se v první řadě o legraci, aby bylo příjemné to hodit. “

Očekává se, že obě vozidla budou mít podobný nebo stejný výkon, budou poháněna předními koly a používají buď šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou dvouspojkovou mokrou převodovku. Výkonnější vůz s vyšší specifikací pravděpodobně bude mít více podpůrných sedadel, vyšší stupeň zaměření na jízdu a ovládání a ostřejší styling.

Biermann řídí všechna auta, která vyvíjí, a řekl australské skupině, že si užil závodění v jeho mladších letech. Rád se s produktem zabývá, aby zajistil, že splňuje jeho ambiciózní požadavky.

Těšíte se na to, že Hyundai odstartuje své výkonné rameno vozidla? Mají, co to znamená?






Číst Další

GM CEO slibuje více vozidel s pravostranným řízením