Hyundai Nexo: první vodíkový vůz s certifikací pro Austrálii, nyní pro čerpací stanice

Australané jsou o krok blíže k tomu, aby mohli koupit auto, které z jeho výfuku vypouští pouze vodní páru. Nyní čekáme na vodíkovou dálnici.




To auto emituje pouze vodní páru z jeho výfukového potrubí & # x2013; Hyundai Nexo vodíkové vozidlo & # x2013; je oficiálně připraven na australské silnice.

Elektrické auto, které běží na vodík, bylo formálně certifikováno australskou vládou, povoleno k použití na místních silnicích a zaznamenal nejvyšší známky v posledních testech bezpečnosti při nárazu.

Hyundai Nexo bude v prodeji od příštího roku, ale zpočátku bude k dispozici pouze k pronájmu vládám nebo loďstvům, které mají přístup k čerpací stanici pro vodík.









Australské hlavní území je připraveno převzít dodávku prvního z 20 palivových článků Hyundai Nexo & # x201C; automobily začátkem příštího roku, jakmile bude instalace čerpací stanice vodíku dokončena.

Jakmile bude její vodíková stanice v Brisbane v provozu do poloviny roku 2020, vláda Queenslandu přidá pět vozů Hyundai Nexo.

2013 vw golf

Toyota ve spolupráci s viktoriánskou vládou otevře do roku 2020 vodíkový doplňovač v Melbourne.

Hyundai říká, že vodíkové stanice v jižní Austrálii, západní Austrálii a Tasmánii budou následovat, ale ještě musí být oznámeny.

Prozatím neexistují žádné vodíkové refuellery zamčené v největším populačním centru národa, ačkoli existují předběžné diskuse o instalaci v západní Sydney.




Jediný bod, který doplňuje vodík v Austrálii, je doposud za centrálou společnosti Hyundai v Sydney pouze pro jeho použití. Toyota Australia má na zadní straně nákladního vozidla vodíkový doplňovač, takže může testovat svou malou flotilu automobilů s palivovými články v odlehlých oblastech.

& # x201C; Budoucnost je nyní, & # x201D; řekl Scott Nargar, vrchní manažer Hyundai pro budoucí mobilitu a vládní vztahy. & # x201C; Potřebujeme infrastrukturu na předních místech čerpacích stanic, potřebujeme infrastrukturu v nákupních centrech, potřebujeme infrastrukturu doma. & # x201D;

mercedes c class sport

Výkonná ředitelka společnosti Hyundai uvedla, že k přechodu začíná docházet, je to jen otázka dohánění toho, co se děje v Evropě a Severní Americe. # X201D ;.

& # x201C; Naše vozidla jsou nyní na cestách, & # x201D; řekl pan Nargar. & # x201C; Naše vozidlo s palivovými články je certifikováno a jsme připraveni ho začít prodávat, pronajímat, jen čekáme, až infrastruktura dohoní. & # x201D;

Řekl, že je čas, aby vlády zvážily technologii, která přichází od nás a některých našich konkurentů. Musíme spolupracovat & # x201D ;.







Výhodou vozidel na vodíkový pohon je to, že se tankují za přibližně pět minut, což je podobné množství času na tankování benzínového automobilu.

Vodík pohání to, co je nejlépe popsáno jako vestavěná elektrárna & # x2013; nebo palivový článek & # x2013; která vytváří elektřinu, která zase nabíjí palubní baterii, která řídí elektrický motor vozidla.

audi s4 před rokem 2017

Výhoda spočívá v tom, že netrvá tak dlouho, dokud elektrické auto doplní palivo z prázdného místa. Nevýhodou je, že čerpací stanice vodíku jsou vzácné a palivo je těkavější pro přepravu.

Pro zajištění svých sázek Hyundai říká, že má všechny čtyři možnosti: benzínový elektrický hybrid, hybridní plug-in, čistě elektrickou a vodíkovou energii.

& # x201C; Bez ohledu na to, jak může automobilové prostředí vypadat v budoucnu, jsme přesvědčeni, že budeme mít řešení, které bude vyhovovat našim zákazníkům & # x2019; potřeby, & # x201D; řekl pan Nargar.






Číst Další

CarAdvice.com uvádí nový televizní program