Isuzu D-Max vyhrává šampionát SuperUtes, protože série přechází na V8 pro rok 2020

SuperUtes se vrátí k výkonu V8 v roce 2020 po dvou letech zkušebních turbo vznětových motorů, ale budou i nadále nosit karoserie s dvojitou kabinou.




Isuzu D-Max vyhrál 2019 SuperUtes mistrovství v rukou mladých kiwi eso Tom Alexander, který si titul zajistil tím, že po založení nepřekonatelného vedení zůstal jeden závod.

Minulý víkend & # x2019; s Supercars Newcastle 500 byl také závěrečný pro dieselové dvojité kabiny, vyzkoušeli formát po dobu dvou let po ukončení místní produkce Ford Falcon a Holden Commodore V8 utes.

Řada SuperUtes se přepne na Příští rok bude napájení V8, ačkoli vozidla budou vypadat do značné míry stejná a kategorie se bude držet dvoumístných karoserií, které nyní představují dvě nejprodávanější vozidla přímo v Austrálii ve formě Toyota HiLux a Ford Ranger.

2016 honda accord







SuperUtes na startovním roštu v roce 2020 bude pravděpodobně sdílet společnou V8 a možná se bude řídit váhou parity, aby udržel závod co nejblíže.

2019 vítězný šampionát Isuzu D-Max byl připraven a veden kampaní veteránem motoristického sportu a talentovaným spotterem Rossem Stoneem, dříve známým jako V8 Supercar, který na začátku roku 2000 pomohl povýšit Marcos Ambrose na hrob a vydal Bathurst 1000 výher Stevenovi Richardsovi a Jasonovi Jasný.

Isuzu D-Max vyřadil 2019 SuperUtes mistrovství po 25-letém Kiwi Tom Alexander & # x2013; který vyhrál závodní řadu Toyota 86 v roce 2015 na Novém Zélandu, než loni loni vstoupil do SuperUtes v Holden Colorado & # x2013; v této sezóně zaznamenal pět vítězství a 15 vítězů na pódiu z 24 závodů.

vw nové combo




& # x201C; Letos měl pro tuto práci ten správný nástroj a v sezóně 2019 přešel z (Holden) Colorado na (Isuzu) D-Max, což vedlo neuvěřitelně dobře a umožnilo mu neustále získávat body celou sezónu, spíše než se zaměřit na přímé vítězství, & # x201D; řekl Stone.

Je to strategie, která pracovala pro šampióny po celém světě a já jsem hrdý na to, že na konci této sezóny Tommy zvedl trofej šampionátu. & # x201D; řekl.

Velikost pole SuperUtes letos ebbedovala a tekla, od vrcholu 14 účastníků po minimum devět. Návrat k výkonu V8 v roce 2020 má za cíl přivést fanoušky a konkurenty zpět do kategorie.







Série SuperUtes bude pokračovat v závodě v kalendáři Supercarů příští rok, ale přesná data budou ještě oznámena.

Začátkem tohoto roku jeden z šéfů týmu, Brett Peters, který provozuje dvojici Mazda BT50 a Holden Colorado, řekl společnosti Speedcafe.com.au: & # x201C; Nejlepší šance pro utes, aby pokračovala & # x2026; je vložit do nich V8, přimět je, aby měli dobrou koňskou sílu, vydat ten správný zvuk, aby vypadali skvěle, a pak kategorie může růst. & # x201D;

Peters řekl, že fanoušci chtějí vidět plameny & # x201D; vychází z výfuku V8. & # x201C; Nechte je vypadat skvěle, ale nechte je identifikovatelné jako (Toyota) HiLuxes nebo (Ford) Rangers & # x2026; všechny věci, které lidé řídí, # minulý měsíc řekl Speedcafe.com.au.

Tým 201-Isuzu D-Max, který vyhrál v šampionátu, se však musí rozhodnout, zda se bude podílet na novém formátu V8.

ford falcon fg ute

& # x201C; Zezadu z vítězství bychom na tom rádi stavěli, takže pro nás to je škoda, že se kategorie mění na benzínové motory V8, protože silnou stránkou D-Max je 3,0litrová turbodmychadlo motor, & # x201D; řekl sponzor Isuzu Ute Australia sponzor a mediální manažer Mark Harman. & # x201C; Stále zvažujeme řadu SuperUtes 2020 s novými předpisy. & # x201D;

Isuzu uvedl, že jediným důvodem, proč se zapojili do SuperUtes, bylo především to, že majitel týmu Ross Stone k nim přistoupil kvůli vhodnosti motoru D-Max. & # x201C; Věřil, že to byla nejlepší šance na vítězství v šampionátu. Jsme velmi hrdí na to, čeho dosáhli s naším vozem & # x201D; řekl Harman.






Číst Další

Vauxhall je v červnu nejprodávanější značkou U.K.