Lamborghini, patentovaná technologie superkondenzátoru MIT

Část technologie v jádru Lamborghini Sian byla patentována, protože MIT a Lamborghini se snaží využít ji v budoucích hypercarech.




Lamborghini a Technologický institut v Massachusetts (MIT) patentovali část super kondenzátor technologie podporující Sian hypercar.

Tam, kde většina konvenčních hybridních a elektrických vozidel používá k napájení svých elektrických motorů hydridy niklu a lithium-ionové baterie, Lamborghini a MIT se obrátily na super kondenzátory pro Sian.

Recenze 2013 hilux

Na rozdíl od konvenční baterie, která je navržena pro ukládání velkého množství energie a její postupné vybíjení, super kondenzátor spoléhá na elektrostatiku, aby mohl vybíjet svou energii rychleji.



Patent se konkrétně týká materiálu syntetizovaného profesorem Mircea Dinca z oddělení chemie MIT, založeného na 'Metal-Organic Frameworks'. pojem.







Podle Lamborghiniho materiál dělá maximum ze své povrchové plochy, aby poskytl lepší hustotu energie & # x2013; až o 100 procent lepší, než je v současné době k dispozici, podle společnosti.

Lamborghini také říká, že tato technologie je také významným krokem vpřed od technologie používané v Sian hypercar, která sama o sobě je navržena tak, aby byla na hranici krvácení toho, co je k dispozici.

„Molekulární struktura této skupiny materiálů z něj dělá ideální kandidáta na výrobu elektrod pro vysoce výkonné super kondenzátory budoucnosti, protože maximalizuje ... množství povrchové plochy vystavené elektrickému náboji ve vztahu k hmotnosti a objemu vzorek, “říká společnost.




Stefano Domenicali, předseda představenstva a generální ředitel Lamborghini, říká, že „společný výzkum s MIT plně ztělesňuje naše hodnoty a naše povolání pro předvídání budoucnosti: budoucnost, v níž je hybridizace stále více žádoucí a nevyhnutelně nezbytná“.

2017 amg c 63 mercedes benz






Číst Další

Generální ředitel Infiniti v Austrálii rezignuje