LDV T60 Luxe Mega Tub dlouhý rozvor ute se připojí k sestavě

Nejprodávanější čínská ute v Austrálii je nyní k dispozici jako natažená verze, ale největším překvapením je cena.




Rozpočet - cena LDV T60 out brzy bude k dispozici s možnost dlouhého rozvoru to mu dá jeden z největší zásobníky ve třídě.

Na rozdíl od nedávno ohlášené sady pro místní konverzi Volkswagen Amarok & # x2013; k dispozici ve velikostech XL a XXL & # x2013; dlouhý rozvaděč LDV T60 je vyráběn na čínské výrobní lince a přichází do australských showroomů připravených k převozu.

LDV T60 dlouhý rozvor také nemá nápadnou „přídavnou“ nástavec karoserie před oblouky zadních kol, protože společnost LDV vyrazila zcela nový zásobník.









V rukávu dlouhého rozvoru LDV T60 je ještě jedno eso: cena za prémii je pouze 1 500 USD oproti LDV T60 Luxe, na které je založena, což je počáteční cena 34,990 $ odjet pro šestistupňový manuál a 36,990 $ odjet pro šestistupňovou automatiku.

Pro srovnání, Volkswagen uvedl, že převodní soupravy XL a XXL schválené výrobcem budou stát více než $ 15 000 & # x201D;, což by zvýšilo počáteční cenu Amarok TDV6 65 000 dolarů

První zásilky dlouhého rozvoru LDV T60 mají dorazit do australských showroomů do konce prosince.

Pro technicky smýšlející se rozvor dlouhých rozvorů LDV T60 rozrostl 315 mm mezi předním a zadním kolem a zásobník je 275 mm delší, což usnadňuje nasazení nečistot na záda, aniž by bylo nutné spouštět zadní dveře. T60 Luxe Mega Tub má celkovou délku zásobníku 1800 mm.

Spotřeba paliva a maximální zatížitelnost 3000 kg zůstávají nezměněny oproti standardnímu LDV T60.




Manuální i automatická verze T60 Luxe Mega Tub mají GVM 2900 kg; hmotnost táry v manuálu je 1970 kg a auto je 2000 kg.

Jediným kompromisem je to, že 2,8-litrový dieselový motor má stejný skromný výkon jako standardní LDV T60 a kruh otáčení je širší.

aston martin gt12

V našem nedávném testu ute mega měl LDV T60 nejslabší výkon mezi nejoblíbenějšími 11 dvojitými kabinami hodnocenými ve všech disciplínách: testován, když byl prázdný, nesl náklad 650 kg a táhl přívěs 2200 kg.

Šéf LDV Australia Dinesh Chinnappa říká, že dlouhý rozvor T60 osloví kupující, kteří potřebují větší zásobník, ale nechtějí se vzdát pohodlí dvojitého těla kabiny.

& # x201C; Jedním z omezení tradičních dvojitých kabin je, že zásobníky jsou menší než zásobníky jednotlivých kabin nebo vesmírných kabin. Tato dlouhá verze rozvoru poskytuje kupujícím to nejlepší z obou světů, & # x201D; řekl. Domníváme se, že jde o měnič her, věříme, že pro tuto praktičnost existuje skutečná potřeba spotřebitele. & # x201D;






Číst Další

Kompaktní SUV BMW X1