Le Mans Hypercar: Objevují se první podrobnosti o sérii vytrvalostních silnic

Značky se chtějí zapojit do nové kategorie WEC, která je navržena tak, aby vytrvalostní závody byly pro silnici relevantnější.




Alex Misoyannis & # x2022; Horce očekávaná, silně přepracovaná nejvyšší úroveň Mistrovství světa ve vytrvalosti 2020/21 byl konečně pojmenován: Le Mans Hypercar (LMH).

Nová třída hypercarů, která byla poprvé představena v červnu 2018, nahrazuje odcházející pravidla LMP1 a jejím cílem je navázat užší spojení mezi závodem na trati a prodejním závodem v showroomech.

Kromě oznámení názvu bylo ve zprávě z roku 2002 podrobně popsáno také několik klíčových pravidel Motorsport.



I když již bylo známo, že do dvou let od jeho debutu musí být vyrobeno 20 silničních příkladů závodního automobilu, nyní bylo oznámeno, že každému týmu bylo přiděleno nekonečné množství najetých kilometrů za první rok soutěže, s omezeními stanovenými poté, co jejich druhé sezóny.







Dalším posílením vazeb s předváděcí místností je doložka, která brání vozidlům, které nejsou vázány na automobilový štítek, v soutěži, což by mohlo znamenat konec pro vysoce úspěšné soukromé týmy, jako jsou Rebellion Racing, SMP Racing a ByKolles Racing & # x2013; posledně jmenovaný z nich dříve položil ruku na vstup do nové série.

Počet členů týmu přítomných na trati byl omezen na 40 u nehybridních vstupů nebo 43 u elektrifikovaných vstupů podle Motorsport.

Řada známých výrobců oznámila svou účast v řadě LMH, jmenovitě Toyota s vozidlem značky GR a Aston Martin se svým hyperkyvem Valkyrie poháněným V12.

Peugeot oznámil svou účast v listopadu od sezóny 2022, zatímco butiková sportovní automobilka Scuderia Cameron Glickenhaus se dříve zavázala konkurovat.

O seriál také projevili zájem McLaren a Mercedes-AMG.




Jako obnovovací prostředek musí automobily LMH dodržovat minimální hmotnost 1040 kilogramů, přičemž výkon je pevně stanoven 560 kW - ne více než 200 kW z nichž může pocházet z hybridního systému. FIA očekává referenční čas kola 3 minuty a 30 sekund.

Menší série LMP2 uvidí aktualizaci pro sezónu 2020/21 s cílem zpomalit třídu tak, aby nebyla rychlejší než ceněné nové Le Mans Hypercars.

Výkon 4,2-litrového motoru V8 s přirozeným nasáváním uprostřed se sníží o 30 kW na přibližně 410 kW, zatímco Goodyear opustí sérii a opustí Michelin jako jediný dodavatel pneumatik.

První Hypercars Le Mans dorazí na trati na konci roku 2020.






Číst Další

Lexus RC událost v Japonsku zrušena kvůli 'nedostatečnému zájmu'