Mercedes-Benz zakloní hybridní EV, autonomní technika

Na letošním autosalonu v New Yorku posílila Britta Seeger, vedoucí prodeje a marketingu společnosti Mercedes-Benz, závazek značky usilovněji pracovat na nové hybridní technologii a lépe se orientovat ve veřejném chápání autonomní technologie řízení.







& # x201C; Máme velmi jasný plán pracovat ještě více na hybridě, & # x201D; Seeger to řekl australským médiím. & # x201C; Máme již osm zásuvných modulů a přidáme ještě více.

„S příštím [a dosud nevydaným] hybridním modulem třídy S budeme mít například dosah 50 kilometrů plus. Nemáme nabíjecí infrastrukturu všude, ale v současné době je to pro naše zákazníky dobré řešení. & # X201D;

Seegerova zmínka o nové třídě S & # x2019; Dosah elektrického proudu je poprvé, který byl uveden, což značí zhruba 20 km zlepšení oproti současnému S500e.







Seeger, stejně jako většina zástupců ve své funkci, chce zdůraznit úlohu, kterou musí vlády po celém světě hrát, aby byla technologie přístupnější, nemluvě o zavádění infrastruktury, která to umožní.

V celosvětovém měřítku, pokud nevidíme vládní pobídky, nebudou kupující v maloobchodním obchodě zarovnáni, & # x201D; Řekl Seeger. & # x201C; Stále však potřebujete dostatek produktů, které můžete nabídnout k vytvoření trhu. Myslím, že uvidíme, že přibližně 16 procent našeho celosvětového obratu do roku 2025 by mělo být hybridem plug-in.

peugeot 308 gti 270

„Investice do nových technologií je součástí naší DNA a já skutečně věřím, že to musí být, aby v budoucnu bylo zdravé prodeje. Potřebujeme samozřejmě mít správnou škálu produktů, aby si zákazník mohl koupit, protože je to ten správný produkt bez ohledu na pobídky. & # X201D;







Není však pochyb o tom, že země jako Austrálie zaostaly se zpožděnými vládami, které nejsou ochotny utratit potřebné peníze na podporu infrastruktury potřebné k tomu, aby se hybridní plug-iny staly životaschopnou - a skutečně atraktivní - alternativou.

Čím více vláda tlačí zákazníky ke směru, který musí kupovat, tím lépe, & # x201D; Řekl Seeger. & # x201C; Úzkost z dálky je stále největším problémem pro lidi kupující tuto technologii. Spolupracujeme s dalšími výrobci na infrastruktuře.

„Například před šesti měsíci jsme se zúčastnili konsorcia s různými výrobci - chceme se více připojit - abychom vytvořili infrastrukturu v Evropě, ale vláda musí zajistit, aby infrastruktura byla funkční a funkční. & # X201D;

Autonomní řízení

Po naší nedávné diskusi na Australian Grand Prix s Jochen Haabem, manažerkou Validace a komunikace asistenčních systémů řidičů, jsme požádali paní Seegerovou o její myšlenky na technologii autonomního řízení a nedávné zrušení termínu „Pilot & # x2019; od pojmenování.

To byla jedna věc, kterou jsme změnili, abychom tento název pilota nezměnili. ještě, & # x201D; Řekl Seeger. & # x201C; Nechceme, aby si kupující myslel, že auto řídí samo. (Problém vnímání, který nadále trápí Teslu svým systémem Autopilot.)

„Asistenční systémy jsou novým způsobem, na který se odkazujeme, a to je velmi důležité, protože stanoví očekávání. Při komunikaci se zákazníkem věnujeme velkou pozornost tomu, jak systém funguje a co dělá. & # X201D;







Bylo tedy chybou původně nazývat systém Pilot? & # x201C; Nebyla to chyba, která by se nazývala pilotem, ne, ale vzhledem k kupujícímu je nyní jméno snadněji pochopitelné. & # x201D;

Společnosti jako Mercedes-Benz se však rychle vyvíjejí vpřed s autonomní technologií řízení, i když vlády nejsou zdaleka připraveny na to, jak mohou tuto legislativu legislativně upravit, jakmile bude plně funkční. To je další výzva, na které Mercedes-Benz pracuje.

& # x201C; Z technologického hlediska uvidíme nárůst ve velmi krátkých časech, & # x201D; Řekl Seeger. & # x201C; Umělá inteligence, učení, lepší mapy, investice do různých technologií se budou vyvíjet velmi rychle.

nové audi s4

„Právní předpisy jsou velmi důležité, protože je třeba je stanovit a pravděpodobně to bude nějakou dobu trvat. Potřebujeme najít odpovědi na otázky, musíme udělat správné rozhodnutí ve vládě. Jsem velmi sebejistý a jsme si vědomi toho, že musíme se zákazníky nejprve nastavit správná očekávání. & # X201D;




Číst Další

2019 Toyota Supra získat manuální možnost, turbo V6 - zpráva