Další modely Porsche 911 GT3 a RS budou vybaveny manuální volbou, zaměření na snížení hmotnosti

Podle muže, který stojí za Porsche 911 GT3 a GT3 RS, se jeho tým zaměří více na redukci hmotnosti, spíše na velké skoky ve výkonu pro budoucí vydání.



Andreas Preuninger, vedoucí divize Porsche s vysokým výkonem, řekl Auto časopis, že není věřící v této koňské monstrum, nahoru, nahoru, nahoru, více, více, více '.

Podle jeho názoru je „500 bhp [373kW] dostačující, protože 700-800 bp (522-597kW) vyžaduje větší brzdy, robustnější odpružení, logicky je těžší a těžší“.





Škoda recenze vynikající vůz

Pro záznam má současný 911 GT3 RS (výše) 368kW / 480Nm 4,0 litru, přirozeně nasávaný plochý šest, zatímco 911 GT3 (níže) je vybaven 3,8-litrovým šestiválcem s 350 kW / 440 Nm.

To znamená, že když budou odhaleny další GT3 a RS, neočekávejte, že budou mít menší výkon. Preuninger říká, že společnost nemohla být viděna, aby se „vrátila“.

mercedes benz c250 kupé

Místo toho on a jeho tým stráví více času tím, že „budou auto opět lehčí [a udeří] o konkrétní koňskou sílu na kilogram“, než aby vytvořili velkou energetickou túru.



mercedes 2016 c kupé třídy

Ačkoli bude běžná řada 911 v blízké budoucnosti představovat veškerý turbo, Preuninger věří, že přirozeně nasávané motory jsou „více lineární, mají lepší jízdní vlastnosti, jsou lehčí a emotivnější“.

Ve snaze zapojit se kupujících a nadšenci emocí, budou příští 911 GT3 a GT3 RS pravděpodobně nabízeny s možností manuálního přenosu.

Pokud jde o závod mezi výrobci výroby vozidel s rekordními časy na kolo v okolí Nurburgringu Nordschleife, společnost Preuninger uvádí, že „bylo by relativně snadné“ postavit auto, které by dokázalo udělat 7minutové 15sekundové kolo, ale to „a“ x2019 Je důležité, aby se každý bavil s autem, dokázal rychle řídit své vlastní schopnosti a zlepšovat se s ním “.



Číst Další

Japonská auta dominují cenám ojetých vozidel