Renault Australia sekera Megane GT, GT-Line

Nejnovější Megane RS hot hatch je nyní jediným členem řady Renault hatchback




Renault se rozhodl zastavit prodej zahřátého Megane GT a GT-Line v Austrálii, ponechávající 205 kW RS horký poklop jako jediný člen své řady malých automobilů.

Přestože neexistují žádné překážky při získávání zdrojů Megane GT a GT-Lines, společnost říká, že poptávka zákazníků klesla do té míry, že náklady na jejich skladování, propagaci, udržování dílů pro ně a jejich přepravu již nejsou nashromážděny.

Po vyčerpání stávajících zásob již nebude objednáno.









Megane GT (38 999 $ před silnicemi) podceňuje vstupní úroveň RS o 7000 $ a měl méně výkonný 151kW 1,6-litrový turbo motor.

Ovšem díky řízení na zadním kole a sportovnímu vzhledu se stala zahřátou alternativou k plně vybavené RS. 32 000 $ GT-Line udržoval vzhled, ale měl méně silný 1,2l hnací ústrojí.

V době, kdy Renault nabízel své Megane ve více specifikačních úrovních pod dokonce GT-Line, v hatchbacku, vozech a sedanech. Ale s prodejem malých automobilů bojuje, tento rozsah postupně snižoval.

& # x201C; Reakce trhu a poptávka ze strany zákazníků prostě neexistovala, aby se pokusila o to, aby fungovala na národní úrovni, & # x201D; Řekl nám to generální ředitel Renault Australia Anouk Poelmann.




& # x201C; A to v reakci na to, jak se mění trh. Trh SUV stále roste, trh s cestujícími klesá a my jsme byli příliš malí, abychom hráli významnou roli, & # x201D; dodala.

S ohledem na tuto skutečnost nyní společnost nabízí SUV Kadjar a Koleos, o nichž tvrdí, že lépe slouží většině jejích kupujících. Příští rok také uvede na trh nový model nové generace poklopů Clio a Crosstur, vedle modelu Zoe EV.

Odtud můžete očekávat, že se odznak Megane stane synonymem výkonu, obohaceného o teplejší deriváty RS, jako je Trophy-R. Každý, kdo má zájem o Megane, který není RS, bude nasměrován směrem k Kadjaru nebo Koleosu.






Číst Další

HSV GTS Maloo: nejrychlejší ute na světě odhalená