Toyota debutuje pevné baterie v roce 2020

Tato technologie je rozhodující pro pokrok v rozsahu a bezpečnosti elektrických vozidel, ale ještě není zcela připravena na sériovou výrobu.



Toyota bude debutovat polovodičové baterie, jedna z nejvýznamnějších technologií přicházejících na elektrická vozidla, na Olympijské hry 2020 v Tokiu.

Mluvit s Auto Express, Hlavní technologický ředitel Toyota, Shigeki Terashi, řekl na „olympijských hrách v Tokiu, chtěli bychom vyrobit auto s vlastní polovodičovou baterií Toyota a odhalit ji za vás“.

„Hromadná výroba bude později. Na olympijských hrách v roce 2020 to bude pravděpodobně e-paleta s pevnou baterií Toyota v provozu. Obhajuji používání polovodičových baterií v elektronické paletě. U modelu hromadné výroby budete muset chvíli počkat, “řekl.



Baterie v pevném stavu řeší mnoho problémů s lithium-iontovými bateriemi běžně běžnými v telefonech, počítačích a (samozřejmě) automobilech.

Spíše než při použití kapalného elektrolytu se baterie v pevném stavu spoléhají na elektrolyt v pevném polymerním kovu. To znamená, že uvnitř bloku baterií není nic těkavého nebo hořlavého, což zlepšuje jejich bezpečnostní a tepelné vlastnosti.



Tím se otevírají dveře pro baterie, které se výrazně zbalí do menšího balení & # x2013; známý jako hustota energie. Potenciál pro velmi rychlé nabíjení bez výrazného zhoršení stavu baterií je také lepší u polovodičových baterií.

cx 5 recenze 2016

Tato technologie je „přirozeně mnohem stabilnější za různých normálních i neobvyklých provozních podmínek“ než současná lithium-iontová technologie podle profesora Douglase MacFarlana, vedoucího energetického tématu australského centra pro elektromateriály.

2007 porsche cayenne

'Lithium-iontové baterie obsahují hořlavý kapalný elektrolyt, který se po zahřátí na přibližně 150 stupňů nevydrží dobře,' řekl MacFarlane CarAdvice.

'Baterie má tendenci se přehřívat při určitých druzích špatného zacházení nebo poškození, jako by byla kolize v autě problém.'

'A jakmile se baterie příliš zahřeje, celá věc začíná přecházet do' tepelného úniku '; říkáme tomu, což nakonec způsobí požár nebo dokonce malý výbuch baterie, což je ve velké baterii docela vážné. “



Na rozdíl od toho zpráva Massachusetts Institute of Technology o pevných bateriích říká, že byste je mohli projít hřebíkem nebo je rozbít proti zdi a je nepravděpodobné, že by se vznítili.

Toyota již dříve slíbila, že sériově vyráběné baterie EV budou v pevném stavu debutuje v roce 2022.



Číst Další

Volkswagen Passat: Infotainment MIB3 podrobně popsán